Final Grupo Oro · Prueba 1
Final Grupo Oro · Prueba 1
Antigua Craiova
Donde más perdió: la Ceñida 2, +45 s frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y L'Inmens; donde más ganó: la Popa 2, −15 s.
Tramo a tramo
Donde más perdió: la Ceñida 2, +45 s frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y L'Inmens; donde más ganó: la Popa 2, −15 s.
| Tramo | Tiempo | Frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y L'Inmens | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | 5:19 | +29 s el mejor: L'Inmens, 39 s menos | 4.º(−2) | 3,10 kn | 4,8 kn | 2 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:27 | −13 s el mejor: Agapantux, 10 s menos | 3.º(+1) | — | 5,6 kn | — |
Popa 1 → puerta | 2:46 | ≈ +5 s el mejor: Agapantux, 16 s menos | 4.º(−1) | 4,41 kn | 4,8 kn | 2 |
Ceñida 2 → baliza 1.a | 5:20 | +45 s el mejor: Taxus Medio Ambiente, 49 s menos | 4.º | 2,29 kn | 4,5 kn | 3 |
Popa 2 → llegada | 3:14 | −15 s el más rápido del tramo | 4.º | 4,97 kn | 5,3 kn | 1 |
Cada tramo en el agua
Antigua Craiova resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Mejor VMG por la derecha (tendencia con 4 barcos). Más rápido: L'Inmens, 4:41.
- L'Inmens, 1.º en la baliza 1Con 9 s sobre Taxus Medio Ambiente.
- Mejor VMG: L'Inmens3,69 kn a 43° y 5,1 kn.
- Antigua Craiova, el más lento del tramo39 s más que L'Inmens; un 46 % de distancia extra.
Para mañana
3 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.
- Ceñida 2:48° y 4,5 kn frente a 45° y 5,0 kn de Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y L'Inmens: más abierto y aun así más lento. Con la misma velocidad, 3° más cerrado habría ganado ≈ 0,2 kn de VMG: buscar el ángulo de los rápidos sin perder velocidad.
- Ceñida 1:Mismo lado que L'Inmens (1.º en la baliza 1): L'Inmens 2 viradas, 171 m de más y 43°; Antigua Craiova 2, 229 m y 51° (+24 s de recorrido). El lado no explica la diferencia (L'Inmens fue por él y llegó por delante): 8° más abierto.
- Ceñida 2:Mismo lado que Taxus Medio Ambiente (1.º en la baliza 1.a): Taxus Medio Ambiente 2 viradas, 327 m de más y 45°; Antigua Craiova 3, 355 m y 48° (+12 s de recorrido). El lado no explica la diferencia (Taxus Medio Ambiente fue por él y llegó por delante): 3° más abierto y 1 virada más.
Qué mantener · Popa 2: Tramo bueno: 15 s ganados frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y L'Inmens. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.
Sus segundos, tramo a tramo
Antigua Craiova perdió más: Ceñida 2, +45 s frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y L'Inmens; donde más ganó: Popa 2, −15 s.
- Ceñida 1+29 srecorrido +24 s (+59 m) · velocidad y ángulo +8 s · acumulado +29 s
- Desmarque−13 svelocidad y ángulo −15 s · acumulado +16 s
- Popa 1≈ +5 ssin una parte que destaque · acumulado +21 s
- Ceñida 2+45 srecorrido +12 s (+28 m) · maniobras −8 s · velocidad y ángulo +41 s · acumulado +66 s
- Popa 2−15 srecorrido −21 s (−57 m) · velocidad y ángulo +6 s · acumulado +51 s
- En la llegadalos tramos suman +51 s; −15 s entre la salida y la línea de llegada+36 s
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Velocidad durante la manga
Antigua Craiova (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento roló 6° a la derecha (a los 2:37) respecto a la media de la ceñida. Antigua Craiova: de 1 virada con lectura, 1 viró contra el role.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Amuras en ceñida
En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia +1,99 kn, dentro de lo que da el azar con 3 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.
Estribor
+0,47 kn
1 bordo · 1 min
Babor
−1,52 kn
2 bordos · 5 min
VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.
Posiciones en cada baliza
4.º en la primera baliza, 4.º en la llegada.
Salida y maniobras
A 17 m de la línea en el disparo; cruzó a los 19 s (1.º).
A −1:00: 32 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 21 m y 3,9 kn; ya a velocidad de ceñida en el disparo; primera virada a los 78 s de cruzar.
- 1:37 Virada · 14 s
- 4:52 Virada · 9 s
- 6:18 Trasluchada · 3 s
- 8:12 Trasluchada · 3 s
- 11:05 Virada · 13 s
- 12:40 Virada · 27 s
- 13:00 Virada · 3 s
- 14:31 Trasluchada · 3 s
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.
Nota: paso baliza 1.a (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.