Final Grupo Oro · Prueba 1
Final Grupo Oro · Prueba 1
Taxus Medio Ambiente
Donde más perdió: la Popa 1, +9 s frente a Saleroso 2.0 y L'Inmens; donde más ganó: la Ceñida 1, −7 s.
Tramo a tramo
Donde más perdió: la Popa 1, +9 s frente a Saleroso 2.0 y L'Inmens; donde más ganó: la Ceñida 1, −7 s.
| Tramo | Tiempo | Frente a Saleroso 2.0 y L'Inmens | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | 4:50 | −7 s el mejor: L'Inmens, 9 s menos | 2.º(+1) | 3,48 kn | 5,0 kn | 1 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:32 | −11 s el mejor: Agapantux, 14 s menos | 1.º(+1) | — | 5,8 kn | — |
Popa 1 → puerta | 2:45 | +9 s el mejor: Agapantux, 15 s menos | 1.º | 4,42 kn | 5,0 kn | 1 |
Ceñida 2 → baliza 1.a | 4:31 | ≈ −8 s el más rápido del tramo | 1.º | 2,71 kn | 5,0 kn | 2 |
Popa 2 → llegada | 3:28 | ≈ −7 s el mejor: Antigua Craiova, 14 s menos | 1.º | 4,62 kn | 5,4 kn | 1 |
Cada tramo en el agua
Taxus Medio Ambiente resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Mejor VMG por la derecha (tendencia con 4 barcos). Más rápido: L'Inmens, 4:41.
- L'Inmens, 1.º en la baliza 1Con 9 s sobre Taxus Medio Ambiente.
- Mejor VMG: L'Inmens3,69 kn a 43° y 5,1 kn.
- Antigua Craiova, el más lento del tramo39 s más que L'Inmens; un 46 % de distancia extra.
Para mañana
Nada que cambiar de forma medible; lo que mantener, abajo.
Qué mantener · Ceñida 1: 7 s ganados
Sus segundos, tramo a tramo
Taxus Medio Ambiente perdió más: Popa 1, +9 s frente a Saleroso 2.0 y L'Inmens; donde más ganó: Desmarque, −11 s.
- Ceñida 1−7 srecorrido +10 s (+25 m) · velocidad y ángulo −12 s · acumulado −7 s
- Desmarque−11 srecorrido −9 s (−27 m) · acumulado −18 s · balizas frente a la flota
- Popa 1+9 srecorrido +9 s (+23 m) · balizas +8 s · velocidad y ángulo −13 s · acumulado −9 s
- Ceñida 2≈ −8 smaniobras −5 s · acumulado −17 s
- Popa 2≈ −7 srecorrido +9 s (+25 m) · velocidad y ángulo −17 s · acumulado −24 s
- En la llegadala suma de los tramos−26 s
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Velocidad durante la manga
Taxus Medio Ambiente (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento roló 6° a la derecha (a los 2:37) respecto a la media de la ceñida.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Amuras en ceñida
En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia −1,54 kn, dentro de lo que da el azar con 4 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.
Estribor
−0,89 kn
2 bordos · 2 min
Babor
+0,65 kn
2 bordos · 5 min
VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.
Posiciones en cada baliza
2.º en la primera baliza, 1.º en la llegada.
Salida y maniobras
A 13 m de la línea en el disparo; cruzó a los 21 s (2.º).
A −1:00: 32 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 13 m y 1,5 kn; a velocidad de ceñida a los 6 s.
- 3:21 Virada · 18 s
- 7:11 Trasluchada · 10 s
- 9:04 Virada · 4 s
- 11:37 Virada · 18 s
- 13:57 Trasluchada · 3 s
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.
Nota: paso baliza 1 detectado automáticamente con confianza baja.