RFEVRFEVEvento·Final Grupo Oro · Prueba 1
Finalizada17:15
Campeonato de España de Cruceros 2026

Final Grupo Oro · Prueba 1

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
5

Agapantux

Igual que los de cabeza en cada tramo, dentro del error de medida.

Al ganador
+2:50
Tiempo
18:55
5.º de 6
Frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y L'Inmens
+2:25
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
9,1kn
Mejor media de 10 s · 1.º de la flota
Tras virar
5s
mediana de 8 viradas (7 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; más rápido que la flota (14 s)

Tramo a tramo

Igual que los de cabeza en cada tramo, dentro del error de medida.

TramoTiempoFrente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y L'InmensPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
Sin pasos fiables por las balizas en este tramo
Desmarque
→ baliza 1.a
0:18
−22 s
el más rápido del tramo
5.º—5,5 kn—
Popa 1
→ puerta
2:30
≈ −11 s
el más rápido del tramo
5.º4,86 kn4,7 kn3
Ceñida 2
→ baliza 1.a
Sin pasos fiables por las balizas en este tramo
Popa 2
→ llegada
Sin pasos fiables por las balizas en este tramo

Cada tramo en el agua

Agapantux resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Mejor VMG por la derecha (tendencia con 4 barcos). Más rápido: L'Inmens, 4:41.

  • L'Inmens, 1.º en la baliza 1
    Con 9 s sobre Taxus Medio Ambiente.
  • Mejor VMG: L'Inmens
    3,69 kn a 43° y 5,1 kn.
  • Antigua Craiova, el más lento del tramo
    39 s más que L'Inmens; un 46 % de distancia extra.
↓ Viento
→ baliza 1
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Sus segundos, tramo a tramo

Agapantux ganó más: Desmarque, −22 s frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y L'Inmens.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y L'Inmens; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Desmarque−22 s
    velocidad y ángulo −19 s · acumulado −22 s
  • Popa 1≈ −11 s
    recorrido −9 s (−21 m) · balizas +8 s · velocidad y ángulo −11 s · acumulado −33 s
  • En la llegadala suma de los tramos+145 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a Taxus Medio Ambiente, Saleroso 2.0 y L'Inmens (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Agapantux (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento roló 6° a la derecha (a los 2:37) respecto a la media de la ceñida. Agapantux: de 1 virada con lectura, 1 viró al role (bien).

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Posiciones en cada baliza

5.º en la primera baliza, 5.º en la llegada.

Salida y maniobras

A 30 m de la línea en el disparo; cruzó a los 175 s (5.º).

A −1:00: 57 m de la línea, lado del pin; a −10 s: 31 m y 0,7 kn; primera virada a los 9 s de cruzar.

  • 1:29 Virada (casi parado) · 3 s
  • 1:56 Virada (casi parado) · 6 s
  • 3:04 Virada · 3 s
  • 3:26 Virada · 11 s
  • 5:03 Virada · 38 s
  • 7:27 Trasluchada · 12 s
  • 8:08 Trasluchada · 3 s
  • 8:45 Virada · 3 s
  • 9:08 Virada · 3 s
  • 10:10 Virada · —
  • 11:55 Trasluchada (casi parado) · 37 s
  • 15:58 Trasluchada · 3 s
  • 16:18 Trasluchada · 3 s
  • 16:38 Trasluchada · 3 s
  • 17:41 Trasluchada · 3 s

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso baliza 1.a (1.ª vuelta) inferido (baliza movida, registrada más tarde) · paso Gate 1 inferido · paso baliza 1 detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1.a (2.ª vuelta) no detectado (llegada medida desde la baliza anterior) · tramo Salida → baliza 1 anómalo (más del doble de la mediana): fuera del análisis del tramo.