RFEVRFEVEvento·Final Grupo Oro · Prueba 1
Finalizada17:15
Campeonato de España de Cruceros 2026

Final Grupo Oro · Prueba 1

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
2

Saleroso 2.0

Donde más perdió: la Ceñida 1, +28 s frente a Taxus Medio Ambiente y L'Inmens.

Al ganador
+25 s
Tiempo
16:30
2.º de 6
Frente a Taxus Medio Ambiente y L'Inmens
+11 s
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
6,4kn
Mejor media de 10 s · 3.º de la flota · móvil con un punto cada 5 s
Tras virar
19s
mediana de 3 viradas (3 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (14 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Ceñida 1, +28 s frente a Taxus Medio Ambiente y L'Inmens.

TramoTiempoFrente a Taxus Medio Ambiente y L'InmensPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
5:13
+28 s
el mejor: L'Inmens, 33 s menos
3.º(−2)3,26 kn4,4 kn1
Desmarque
→ baliza 1.a
0:40
≈ +1 s
el mejor: Agapantux, 23 s menos
4.º(−1)—5,3 kn—
Popa 1
→ puerta
2:32
≈ −11 s
el mejor: Agapantux, 2 s menos
3.º(+1)4,80 kn5,1 kn1
Ceñida 2
→ baliza 1.a
4:35
≈ −2 s
el mejor: Taxus Medio Ambiente, 4 s menos
3.º2,66 kn4,9 kn2
Popa 2
→ llegada
3:29
≈ −6 s
el mejor: Antigua Craiova, 15 s menos
2.º(+1)4,60 kn4,8 kn0

Cada tramo en el agua

Saleroso 2.0 resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Mejor VMG por la derecha (tendencia con 4 barcos). Más rápido: L'Inmens, 4:41.

  • L'Inmens, 1.º en la baliza 1
    Con 9 s sobre Taxus Medio Ambiente.
  • Mejor VMG: L'Inmens
    3,69 kn a 43° y 5,1 kn.
  • Antigua Craiova, el más lento del tramo
    39 s más que L'Inmens; un 46 % de distancia extra.
Saleroso 2.0
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

Una cosa que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Ceñida 1:46° y 4,4 kn frente a 43° y 5,1 kn de Taxus Medio Ambiente y L'Inmens: más abierto y aun así más lento. Con la misma velocidad, 3° más cerrado habría ganado ≈ 0,2 kn de VMG: buscar el ángulo de los rápidos sin perder velocidad.

Sus segundos, tramo a tramo

Saleroso 2.0 perdió más: Ceñida 1, +28 s frente a Taxus Medio Ambiente y L'Inmens.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Taxus Medio Ambiente y L'Inmens; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Ceñida 1+28 s
    recorrido −17 s (−37 m) · velocidad y ángulo +42 s · acumulado +28 s
  • Desmarque≈ +1 s
    recorrido −6 s (−16 m) · velocidad y ángulo +6 s · acumulado +29 s
  • Popa 1≈ −11 s
    recorrido −7 s (−19 m) · acumulado +18 s
  • Ceñida 2≈ −2 s
    recorrido −9 s (−23 m) · velocidad y ángulo +6 s · acumulado +16 s
  • Popa 2≈ −6 s
    recorrido −24 s (−58 m) · velocidad y ángulo +18 s · acumulado +10 s
  • En la llegadala suma de los tramos+11 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a Taxus Medio Ambiente y L'Inmens (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Saleroso 2.0 (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento roló 6° a la derecha (a los 2:37) respecto a la media de la ceñida.

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Posiciones en cada baliza

3.º en la primera baliza, 2.º en la llegada.

Salida y maniobras

A 23 m de la línea en el disparo; cruzó a los 27 s (3.º).

A −1:00: 49 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 24 m y 2,0 kn; ya a velocidad de ceñida en el disparo; primera virada a los 72 s de cruzar. (Móvil cada 5 s: velocidades aproximadas.)

  • 1:39 Virada · 19 s
  • 7:28 Trasluchada · 3 s
  • 9:56 Virada · 25 s
  • 12:19 Virada · 14 s

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso Gate 1 dudoso (acelera al orzar): fuera de la pérdida en baliza.