RFEVRFEVEvento·Grupo Plata · Prueba 2
Finalizada16:56
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo Plata · Prueba 2

Popa 2 → llegada

544 m · más rápido: Saleroso 2.0 en 3:21 · 6 barcos con el tramo medido

El tramo, barco a barco

Nadie cambió de puesto en este tramo.

  • Agapantux1 → 1
    igual1 trasl.5,4 kn157°derecha

    —

  • igual2 trasl.5,6 kn155°derecha

    —

  • Gorilon3 → 3
    igual1 trasl.5,8 kn156°derecha

    —

  • Durero4 → 4
    igual1 trasl.5,6 kn159°derecha

    —

  • Bon III5 → 5
    igual2 trasl.5,4 kn164°centro

    —

  • L'Oreig6 → 6
    igual2 trasl.5,6 kn158°derecha

    —

+ Cómo se mide
Puesto entre los barcos con el tramo medido (en el primer tramo, el de entrada es el orden al minuto del disparo). Frente a la flota: su tiempo en el tramo menos la mediana de los demás; «igual» cuando la diferencia cabe en el error de sus dos pasos (±8–12 s). Viradas, velocidad y distancia en verde o rojo cuando se separan de la mediana de Agapantux, Saleroso 2.0 y Bon III (±2 viradas, ±0,2 kn, ±3 % de distancia). Distancia de más: navegada sobre la línea recta. Lado: posición media a más de 30 m de la línea entre balizas. Por qué: de las partes del tiempo (salida, maniobras, baliza, navegando, recorrido), la que más explica su diferencia con la mediana de la flota; a menos de 5 s, repartido.

Dónde se movieron los puestos

Nadie se movió 3 puestos o más en ningún cuarto del tramo.

+ Cómo se mide
Orden en que cada barco pasó por el cuarto, la mitad y los tres cuartos del tramo, medido a lo largo del viento (cada 5 s): un barco separado de lado puede aparecer detrás y cruzar luego por delante; a menos de 3 s, dos barcos comparten puesto. Un cuarto no se muestra si se leyó en menos del 70 % de los barcos.

Lecciones del tramo

¿Se decidió aquí la prueba? El orden ya estaba hecho desde la Ceñida 2.

Ganaron puestos

Nadie.

Perdieron puestos

Nadie.

El precio de una trasluchada

0 s

Mediana de las 9 trasluchadas del tramo: lo que se pierde hacia la baliza frente a seguir navegando.

Trasluchadas y tiempo

más rápidomás lentoAgapantux: 1 · +7 sSaleroso 2.0Saleroso 2.0: 2 · −1 sGorilon: 1 · 0 sDurero: 1 · 0 sBon III: 2 · 0 sL'Oreig: 2 · +3 s2 maniobras →1
Cada punto un barco: a la derecha, más viradas o trasluchadas en el tramo; arriba, más rápido que la mediana de la flota (el centro). Con nombre, el barco seguido y el más rápido.

El tramo en el agua

Los recorridos de la flota con el viento arriba.

Más rápido: Saleroso 2.0, 3:21.

  • Agapantux, 1.º en la llegada
    Con 18 s sobre Saleroso 2.0.
  • Saleroso 2.0, el que más ganó
    7,9 s recuperados al líder (2.º → 2.º); VMG 5,17 kn, 2 maniobras.
  • Mejor VMG: Saleroso 2.0 y Gorilon y Durero y Bon III (empate)
    5,17 kn a 155° y 5,6 kn.
↓ Viento
→ llegada
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Popas y balizas

En la Popa 2, Saleroso 2.0 sacó la mejor VMG (5,17 kn a 155°).

VMG en popa frente al ángulo

Más a la derecha, más abierto (más cerca de la empopada); arriba, más rápido alejándose del viento.

Estabilidad y maniobras

Velocidad, ángulo y trasluchadas de la flota en el tramo.

Altibajos de velocidad (± kn)Altibajos de rumbo (± °)TrasluchadasÁngulo 10 s despuésVuelve a su ánguloVuelve a su velocidadCaídaMetros
Agapantux, Saleroso 2.0 y Bon III0,5 kn10°2−1°4 s3 s0,5 kn0 m
Flota (6)0,5 kn12°1,5−3°5 s3 s0,5 kn0 m
+ Cómo se mide
Fuera de ±15 s de las balizas y ±10 s de cada maniobra. Altibajos: lo que separa sus lecturas más bajas de las más altas, sin los extremos (la velocidad cada 5 s; el rumbo sobre el viento del tramo cada 3 s, a unos grados). Salidas: medianas de todas las trasluchadas del grupo; caída, de la velocidad de entrada a la mínima; metros, lo que la trasluchada costó hacia la baliza.

Presión: frente a los barcos cercanos

Gorilon fue el que más rápido navegó frente a los barcos a su alrededor: 0,4 kn.

  • Gorilon+0,4 kn
  • Saleroso 2.0+0,1 kn
  • L'Oreig0,0 kn
  • Durero−0,1 kn
  • Bon III−0,2 kn
  • Agapantux−0,2 kn
+ Cómo se mide
Cada 5 s, su velocidad menos la media de los barcos a menos de 150 m en ese momento (mediana del tramo), sin ±15 s de las balizas ni ±10 s de las trasluchadas. Más rápido que los de al lado: más presión o mejor navegado — los datos no lo separan. Sin viento medido en las popas, las trasluchadas no se juzgan contra los roles.