Grupo 2 · Prueba 2
Grupo 2 · Prueba 2
L'Oreig
Donde más perdió: la Ceñida 2, +44 s frente a Taboga Cuatro, Saleroso 2.0 y Taxus Medio Ambiente; donde más ganó: la Popa 2, −16 s.
Tramo a tramo
Donde más perdió: la Ceñida 2, +44 s frente a Taboga Cuatro, Saleroso 2.0 y Taxus Medio Ambiente; donde más ganó: la Popa 2, −16 s.
| Tramo | Tiempo | Frente a Taboga Cuatro, Saleroso 2.0 y Taxus Medio Ambiente | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | 7:11 | +38 s el mejor: Taboga Cuatro, 1:01 menos | 4.º(+1) | 1,86 kn | 2,7 kn | 4 |
Desmarque → baliza 1.a | 1:22 | +42 s el mejor: Taxus Medio Ambiente, 47 s menos | 5.º(−1) | — | 2,9 kn | — |
Popa 1 → puerta | 3:25 | −15 s el mejor: Nemox, 10 s menos | 4.º(+1) | 2,86 kn | 3,8 kn | 1 |
Ceñida 2 → baliza 1 | 5:45 | +44 s el mejor: Nemox, 1:17 menos | 4.º | 1,79 kn | 3,2 kn | 2 |
Popa 2 → llegada | 4:13 | −16 s el más rápido del tramo | 4.º | 3,19 kn | 3,8 kn | 1 |
Cada tramo en el agua
L'Oreig resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Más rápido: Taboga Cuatro, 6:10.
- Taboga Cuatro, 1.º en la baliza 1Con 23 s sobre Saleroso 2.0.
- Mejor VMG: Taboga Cuatro2,17 kn a 44° y 3,1 kn.
- Nemox, el más lento del tramo205 s más que Taboga Cuatro; un 74 % de distancia extra.
Para mañana
3 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.
- Ceñida 1:34 m más de recorrido que Taboga Cuatro, Saleroso 2.0 y Taxus Medio Ambiente (+25 s). La virada más cara, a los 3:32 del tramo: 7 s y 18 s hasta recuperar la velocidad.
- Ceñida 2:Mismo lado que Nemox (5.º en la baliza 1): Nemox 2 viradas, 137 m de más y 42°; L'Oreig 2, 187 m y 50° (+19 s de recorrido). El lado no explica la diferencia (Nemox fue por él y llegó por delante): 8° más abierto.
- Ceñida 1:46° y 2,7 kn frente a 43° y 2,9 kn de Taboga Cuatro, Saleroso 2.0 y Taxus Medio Ambiente: más abierto y aun así más lento. Con la misma velocidad, 3° más cerrado habría ganado ≈ 0,1 kn de VMG: buscar el ángulo de los rápidos sin perder velocidad.
Qué mantener · Popa 2: Tramo bueno: 16 s ganados frente a Taboga Cuatro, Saleroso 2.0 y Taxus Medio Ambiente. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.
Sus segundos, tramo a tramo
L'Oreig perdió más: Ceñida 2, +44 s frente a Taboga Cuatro, Saleroso 2.0 y Taxus Medio Ambiente; donde más ganó: Popa 2, −16 s.
- Ceñida 1+38 srecorrido +25 s (+34 m) · velocidad y ángulo +10 s · acumulado +38 s
- Desmarque+42 srecorrido +28 s (+43 m) · velocidad y ángulo +14 s · acumulado +80 s
- Popa 1−15 smaniobras −6 s · balizas +12 s · velocidad y ángulo −23 s · acumulado +65 s
- Ceñida 2+44 srecorrido +19 s (+31 m) · velocidad y ángulo +29 s · acumulado +109 s
- Popa 2−16 srecorrido −27 s (−53 m) · velocidad y ángulo +11 s · acumulado +93 s
- En la llegadalos tramos suman +93 s; −4 s entre la salida y la línea de llegada+89 s
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Velocidad durante la manga
L'Oreig (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento roló 6° a la derecha (a los 3:06) y 11° a la izquierda (a los 5:36) respecto a la media de la ceñida. Durante la ceñida el viento fue rolando a la izquierda (≈ 15° desde los 4:06). L'Oreig navegó por la derecha, el lado contrario al role. L'Oreig: de 2 viradas con lectura, 2 viró contra el role.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Posiciones en cada baliza
4.º en la primera baliza, 4.º en la llegada.
Salida y maniobras
La salida no se puede medir: casi toda la flota aparece pasada con la línea registrada (el disparo o la línea no cuadran).
A −1:00: 30 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 6 m y 2,8 kn; ya a velocidad de ceñida en el disparo.
- 1:43 Virada · 7 s
- 3:32 Virada · 18 s
- 4:46 Virada · 7 s
- 6:31 Virada · 9 s
- 9:50 Trasluchada · 14 s
- 13:19 Virada · 9 s
- 16:56 Virada · 10 s
- 20:23 Trasluchada · 3 s
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.
Nota: paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1.a detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1 (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.