Campeonato de España de Cruceros 2026 · TOM28
Grupo 3 · Prueba 2
Duración
19:14
Campeonato de España de Cruceros 2026
Grupo 3 · Prueba 2
Popa 2 → llegada
383 m · más rápido: Orion en 3:35 · 6 barcos con el tramo medido
El tramo, barco a barco
Antigua Craiova ganó 1 puesto en el tramo (3.º → 2.º).
| Barco | Puesto | Frente a la mediana | Trasluchadas | Velocidad | Ángulo | Distancia de más | Lado | Por qué (frente a la mediana) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TeamTac | 1 → 1 | +9 s | 1 | 3,7 kn | 142° | +27 % · 102 m | izquierda | perdió repartido, sin una causa clara |
| Antigua Craiova | 3 → 2▲1 | ≈ −8 s | 1 | 3,7 kn | 146° | +21 % · 79 m | izquierda | — |
| Gorilon | 2 → 3▼1 | +29 s | 1 | 3,7 kn | 138° | +33 % · 128 m | izquierda | perdió sobre todo navegando: 26 s (6° más alto, 0,1 kn más lento que la flota) |
| Bon III | 4 → 4 | ≈ +8 s | 1 | 3,9 kn | 141° | +30 % · 116 m | izquierda | — |
| FUM | 5 → 5 | −36 s | 1 | 4,0 kn | 153° | +15 % · 57 m | izquierda | ganó sobre todo navegando: 35 s (9° más profundo, 0,2 kn más rápido que la flota) |
| Orion | 6 → 6 | −36 s | 1 | 3,8 kn | 157° | +10 % · 38 m | centro | ganó sobre todo navegando: 36 s (13° más profundo que la flota) · móvil cada 5 s, aproximado |
| TeamTac, Antigua Craiova y Bon III · mediana | — | +4 s | 1 | 3,7 kn | 142° | +27 % · 102 m | ||
| Flota · mediana (6) | — | — | 1 | 3,8 kn | 144° | +24 % · 90 m |
- TeamTac1 → 1+9 s1 trasl.3,7 kn142°izquierda
perdió repartido, sin una causa clara
- Antigua Craiova3 → 2igual1 trasl.3,7 kn146°izquierda
—
- Gorilon2 → 3+29 s1 trasl.3,7 kn138°izquierda
perdió sobre todo navegando: 26 s (6° más alto, 0,1 kn más lento que la flota)
- Bon III4 → 4igual1 trasl.3,9 kn141°izquierda
—
- FUM5 → 5−36 s1 trasl.4,0 kn153°izquierda
ganó sobre todo navegando: 35 s (9° más profundo, 0,2 kn más rápido que la flota)
- Orion6 → 6−36 s1 trasl.3,8 kn157°centro
ganó sobre todo navegando: 36 s (13° más profundo que la flota) · móvil cada 5 s, aproximado
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Puesto entre los barcos con el tramo medido (en el primer tramo, el de entrada es el orden al minuto del disparo). Frente a la flota: su tiempo en el tramo menos la mediana de los demás; «igual» cuando la diferencia cabe en el error de sus dos pasos (±8–12 s). Viradas, velocidad y distancia en verde o rojo cuando se separan de la mediana de TeamTac, Antigua Craiova y Bon III (±2 viradas, ±0,2 kn, ±3 % de distancia). Distancia de más: navegada sobre la línea recta. Lado: posición media a más de 30 m de la línea entre balizas. Por qué: de las partes del tiempo (salida, maniobras, baliza, navegando, recorrido), la que más explica su diferencia con la mediana de la flota; a menos de 5 s, repartido.
Dónde se movieron los puestos
Nadie se movió 3 puestos o más en ningún cuarto del tramo.
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Orden en que cada barco pasó por el cuarto, la mitad y los tres cuartos del tramo, medido a lo largo del viento (cada 5 s): un barco separado de lado puede aparecer detrás y cruzar luego por delante; a menos de 3 s, dos barcos comparten puesto. Un cuarto no se muestra si se leyó en menos del 70 % de los barcos.
Lecciones del tramo
¿Se decidió aquí la prueba? El orden ya estaba hecho desde la Ceñida 1.
El precio de una trasluchada
1 s
Mediana de las 6 trasluchadas del tramo: lo que se pierde hacia la baliza frente a seguir navegando.
Trasluchadas y tiempo
El tramo en el agua
Los recorridos de la flota con el viento arriba.
Más rápido: Orion, 3:35.
- TeamTac, 1.º en la llegadaCon 18 s sobre Antigua Craiova.
- Orion, el que más ganó37 s recuperados al líder (6.º → 6.º); VMG 3,46 kn, 1 maniobra.
- Gorilon, el que más perdió20 s perdidos con el líder (2.º → 3.º); un 33 % de distancia extra, 1 maniobra.
↓ Viento
→ llegada
Toca para resaltar
Popas y balizas
En la Popa 2, Orion sacó la mejor VMG (3,46 kn a 157°).
VMG en popa frente al ángulo
Más a la derecha, más abierto (más cerca de la empopada); arriba, más rápido alejándose del viento.
Estabilidad y maniobras
Velocidad, ángulo y trasluchadas de la flota en el tramo.
| Altibajos de velocidad (± kn) | Altibajos de rumbo (± °) | Trasluchadas | Ángulo 10 s después | Vuelve a su ángulo | Vuelve a su velocidad | Caída | Metros | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TeamTac, Antigua Craiova y Bon III | 0,7 kn | 6° | 1 | +5° | 11 s | 3 s | 1,0 kn | 2 m |
| Flota (6) | 0,6 kn | 6° | 1 | +5° | 8 s | 6 s | 0,8 kn | 2 m |
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Fuera de ±15 s de las balizas y ±10 s de cada maniobra. Altibajos: lo que separa sus lecturas más bajas de las más altas, sin los extremos (la velocidad cada 5 s; el rumbo sobre el viento del tramo cada 3 s, a unos grados). Salidas: medianas de todas las trasluchadas del grupo; caída, de la velocidad de entrada a la mínima; metros, lo que la trasluchada costó hacia la baliza.
Presión: frente a los barcos cercanos
Bon III fue el que más rápido navegó frente a los barcos a su alrededor: 0,3 kn.
- Bon III+0,3 kn
- TeamTac+0,2 kn
- Antigua Craiova+0,2 kn
- FUM+0,1 kn
- Gorilon−0,1 kn
- Orion−0,3 kn
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Cada 5 s, su velocidad menos la media de los barcos a menos de 150 m en ese momento (mediana del tramo), sin ±15 s de las balizas ni ±10 s de las trasluchadas. Más rápido que los de al lado: más presión o mejor navegado — los datos no lo separan. Sin viento medido en las popas, las trasluchadas no se juzgan contra los roles.