Grupo 3 · Prueba 2
Grupo 3 · Prueba 2
TeamTac
Donde más perdió: la Popa 1, +17 s frente a Antigua Craiova y Bon III; donde más ganó: la Ceñida 1, −17 s.
Tramo a tramo
Donde más perdió: la Popa 1, +17 s frente a Antigua Craiova y Bon III; donde más ganó: la Ceñida 1, −17 s.
| Tramo | Tiempo | Frente a Antigua Craiova y Bon III | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | 5:07 | −17 s el más rápido del tramo | 2.º(+2) | 2,75 kn | 3,9 kn | 2 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:44 | ≈ +3 s el mejor: Gorilon, 14 s menos | 1.º(+1) | — | 4,6 kn | — |
Popa 1 → puerta | 3:09 | +17 s el mejor: Orion, 27 s menos | 2.º(−1) | 3,02 kn | 3,8 kn | 2 |
Ceñida 2 → baliza 1 | 3:55 | −16 s el mejor: Orion, 5 s menos | 2.º | 2,40 kn | 4,2 kn | 2 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:30 | −17 s el mejor: Gorilon, 3 s menos | 1.º(+1) | — | 4,6 kn | — |
Popa 2 → llegada | 4:12 | ≈ +5 s el mejor: Orion, 37 s menos | 1.º | 2,96 kn | 3,7 kn | 1 |
Cada tramo en el agua
TeamTac resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Más rápido: Antigua Craiova, 5:07.
- Antigua Craiova, 1.º en la baliza 1Con 0 s sobre TeamTac.
- Mejor VMG: TeamTac2,75 kn a 46° y 3,9 kn.
- Orion, el más lento del tramo81 s más que Antigua Craiova; un 51 % de distancia extra.
Para mañana
Una cosa que cambiar, de la que más costó a la que menos.
- Popa 1:0,3 kn menos de VMG que Antigua Craiova y Bon III con el mismo ángulo: buscar la presión y trasluchar para quedarse en ella.
Qué mantener · Ceñida 1: 18 s ganados
Sus segundos, tramo a tramo
TeamTac perdió más: Popa 1, +17 s frente a Antigua Craiova y Bon III; donde más ganó: Ceñida 1, −17 s.
- Ceñida 1−17 srecorrido +9 s (+18 m) · velocidad y ángulo −25 s · acumulado −17 s
- Desmarque≈ +3 svelocidad y ángulo +5 s · acumulado −14 s
- Popa 1+17 svelocidad y ángulo +22 s · acumulado +3 s
- Ceñida 2−16 srecorrido +18 s (+38 m) · velocidad y ángulo −33 s · acumulado −13 s
- Desmarque−17 svelocidad y ángulo −11 s · acumulado −30 s
- Popa 2≈ +5 ssin una parte que destaque · acumulado −25 s
- En la llegadala suma de los tramos−27 s
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Velocidad durante la manga
TeamTac (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento no roló más de lo que se puede medir (±3°). Durante la ceñida el viento roló un poco a la derecha (≈ 3° desde los 2:36): poco para decidir el lado. TeamTac: de 1 virada con lectura, 1 sin role claro.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Amuras en ceñida
En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia −0,18 kn, dentro de lo que da el azar con 5 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.
Estribor
+0,21 kn
2 bordos · 3 min
Babor
+0,39 kn
3 bordos · 4 min
VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.
Posiciones en cada baliza
2.º en la primera baliza, 1.º en la llegada.
Salida y maniobras
A 13 m de la línea en el disparo; cruzó a los 30 s (4.º).
A −1:00: 3 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 15 m y 2,8 kn; a velocidad de ceñida a los 51 s.
- 2:47 Virada · 5 s
- 4:47 Virada · 14 s
- 6:52 Trasluchada · 3 s
- 8:30 Trasluchada · 3 s
- 10:23 Virada · —
- 11:57 Virada · 6 s
- 15:19 Trasluchada · 16 s
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.
Nota: paso baliza 1.a (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1 (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.