Campeonato de España de Cruceros 2026 · TOM28
Grupo 3 · Prueba 2
Duración
19:14
Campeonato de España de Cruceros 2026
Grupo 3 · Prueba 2
Popa 1 → puerta
294 m · más rápido: Orion en 2:42 · 5 barcos con el tramo medido
El tramo, barco a barco
Antigua Craiova ganó 1 puesto en el tramo (2.º → 1.º).
| Barco | Puesto | Frente a la mediana | Trasluchadas | Velocidad | Ángulo | Distancia de más | Lado | Por qué (frente a la mediana) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antigua Craiova | 2 → 1▲1 | −15 s | 1 | 4,2 kn | 150° | +17 % · 51 m | izquierda | ganó sobre todo navegando: 6 s (3° más profundo, 0,1 kn más lento que la flota) |
| TeamTac | 1 → 2▼1 | +21 s | 2 | 3,8 kn | 147° | +26 % · 77 m | centro | perdió sobre todo navegando: 18 s (0,5 kn más lento que la flota) |
| Gorilon | 4 → 3▲1 | ≈ +2 s | 1 | 4,3 kn | 146° | +31 % · 90 m | izquierda | — |
| Bon III | 3 → 4▼1 | +14 s | 1 | 4,3 kn | 147° | +36 % · 107 m | izquierda | perdió sobre todo en el recorrido: 13 s (36 % de distancia de más) |
| Orion | 5 → 5 | −16 s | 1 | 4,4 kn | 144° | +21 % · 61 m | izquierda | ganó sobre todo navegando y en el recorrido: 15 s (3° más alto que la flota) · móvil cada 5 s, aproximado |
| TeamTac, Antigua Craiova y Bon III · mediana | — | +8 s | 1 | 4,2 kn | 147° | +26 % · 77 m | ||
| Flota · mediana (5) | — | — | 1 | 4,3 kn | 147° | +26 % · 77 m |
- Antigua Craiova2 → 1−15 s1 trasl.4,2 kn150°izquierda
ganó sobre todo navegando: 6 s (3° más profundo, 0,1 kn más lento que la flota)
- TeamTac1 → 2+21 s2 trasl.3,8 kn147°centro
perdió sobre todo navegando: 18 s (0,5 kn más lento que la flota)
- Gorilon4 → 3igual1 trasl.4,3 kn146°izquierda
—
- Bon III3 → 4+14 s1 trasl.4,3 kn147°izquierda
perdió sobre todo en el recorrido: 13 s (36 % de distancia de más)
- Orion5 → 5−16 s1 trasl.4,4 kn144°izquierda
ganó sobre todo navegando y en el recorrido: 15 s (3° más alto que la flota) · móvil cada 5 s, aproximado
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Puesto entre los barcos con el tramo medido (en el primer tramo, el de entrada es el orden al minuto del disparo). Frente a la flota: su tiempo en el tramo menos la mediana de los demás; «igual» cuando la diferencia cabe en el error de sus dos pasos (±8–12 s). Viradas, velocidad y distancia en verde o rojo cuando se separan de la mediana de TeamTac, Antigua Craiova y Bon III (±2 viradas, ±0,2 kn, ±3 % de distancia). Distancia de más: navegada sobre la línea recta. Lado: posición media a más de 30 m de la línea entre balizas. Por qué: de las partes del tiempo (salida, maniobras, baliza, navegando, recorrido), la que más explica su diferencia con la mediana de la flota; a menos de 5 s, repartido.
Sin medida en este tramo: FUM (les falta un paso por baliza o el tramo salió anómalo).
Dónde se movieron los puestos
Nadie se movió 3 puestos o más en ningún cuarto del tramo.
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Orden en que cada barco pasó por el cuarto, la mitad y los tres cuartos del tramo, medido a lo largo del viento (cada 5 s): un barco separado de lado puede aparecer detrás y cruzar luego por delante; a menos de 3 s, dos barcos comparten puesto. Un cuarto no se muestra si se leyó en menos del 70 % de los barcos.
Lecciones del tramo
¿Se decidió aquí la prueba? No: el orden en puerta aún cambió antes de la llegada.
El precio de una trasluchada
1 s
Mediana de las 6 trasluchadas del tramo: lo que se pierde hacia la baliza frente a seguir navegando.
Trasluchadas y tiempo
El tramo en el agua
Los recorridos de la flota con el viento arriba.
Más rápido: Orion, 2:42.
- Antigua Craiova, 1.º en la puertaCon 19 s sobre TeamTac.
- TeamTac, el que más perdió27 s perdidos con el líder (1.º → 2.º); un 26 % de distancia extra, 2 maniobras.
- Mejor VMG: Orion y Antigua Craiova (empate)3,53 kn a 144° y 4,4 kn.
↓ Viento
→ puerta
Toca para resaltar
Popas y balizas
En la Popa 1, Orion sacó la mejor VMG (3,53 kn a 144°).
VMG en popa frente al ángulo
Más a la derecha, más abierto (más cerca de la empopada); arriba, más rápido alejándose del viento.
Estabilidad y maniobras
Velocidad, ángulo y trasluchadas de la flota en el tramo.
| Altibajos de velocidad (± kn) | Altibajos de rumbo (± °) | Trasluchadas | Ángulo 10 s después | Vuelve a su ángulo | Vuelve a su velocidad | Caída | Metros | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TeamTac, Antigua Craiova y Bon III | 0,4 kn | 16° | 1 | −15° | 5 s | 3 s | 0,5 kn | 1 m |
| Flota (5) | 0,4 kn | 16° | 1 | −14° | 6 s | 6 s | 0,6 kn | 2 m |
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Fuera de ±15 s de las balizas y ±10 s de cada maniobra. Altibajos: lo que separa sus lecturas más bajas de las más altas, sin los extremos (la velocidad cada 5 s; el rumbo sobre el viento del tramo cada 3 s, a unos grados). Salidas: medianas de todas las trasluchadas del grupo; caída, de la velocidad de entrada a la mínima; metros, lo que la trasluchada costó hacia la baliza.
Presión: frente a los barcos cercanos
Orion fue el que más rápido navegó frente a los barcos a su alrededor: 0,4 kn.
- Orion+0,4 kn
- Bon III+0,3 kn
- Antigua Craiova+0,1 kn
- Gorilon+0,1 kn
- TeamTac−0,5 kn
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Cada 5 s, su velocidad menos la media de los barcos a menos de 150 m en ese momento (mediana del tramo), sin ±15 s de las balizas ni ±10 s de las trasluchadas. Más rápido que los de al lado: más presión o mejor navegado — los datos no lo separan. Sin viento medido en las popas, las trasluchadas no se juzgan contra los roles.
La aproximación y puerta
Bon III fue quien mejor pasó puerta: ganó 2 s frente a la flota en los 30 s alrededor de la baliza.
- TeamTac, Antigua Craiova y Bon III (mediana): última trasluchada a 63 s, 83 m por encima.
| Barco | Frente a la flota | Entrada → mínima → salida | Salida | Puesto |
|---|---|---|---|---|
| Bon III | −2 s | 4,2 → 2,5 → 4,1 | 52° | 4 → 3▲1 |
| TeamTac | −1 s | 3,8 → 2,1 → 3,5 | 56° | 2 → 2 |
| Gorilon | +1 s | 4,3 → 2,2 → 3,2 | 58° | 3 → 4▼1 |
| Antigua Craiova | +4 s | 4,2 → 1,9 → 3,1 | 57° | 1 → 1 |
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Frente a la flota: los segundos que perdió en los 15 s antes y después del paso (frente a su velocidad del minuto anterior), menos la mediana de la flota en la misma baliza; en color a 3 s o más. Salida: su ángulo al viento entre 15 y 45 s después; «alto» o «bajo» a 5° o más de la mediana de la flota (56.5°). Puesto: en la baliza y al primer cuarto del tramo siguiente. Sin medida en móviles cada 5 s.
Qué puerta pagó
Toda la flota tomó la de la derecha.
Puerta de la izquierda
0 barcospopa — · ceñida 2 —
Puerta de la derecha
5 barcospopa 0 s · ceñida 2 −5 s
- TeamTac
- Antigua Craiova
- Gorilon
- Bon III
- Orion
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Mediana de cada grupo frente a la mediana de la flota en el tramo (− = más rápido). «Pagó» solo con una prueba de permutación sobre la popa y la ceñida juntas (p < 0,05); con 3 barcos o menos en una puerta no puede salir.