RFEVRFEVEvento·Grupo 3 · Prueba 3
Finalizada16:19
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo 3 · Prueba 3

Popa 2 → llegada

379 m · más rápido: Orion en 2:46 · 5 barcos con el tramo medido

El tramo, barco a barco

TeamTac ganó 1 puesto en el tramo (3.º → 2.º).

  • +20 s1 trasl.4,2 kn149°izquierda

    perdió sobre todo navegando: 31 s (5° más alto, 0,5 kn más lento que la flota)

  • TeamTac3 → 2
    igual1 trasl.4,6 kn156°izquierda

    —

  • Gorilon2 → 3
    +20 s1 trasl.4,9 kn141°izquierda

    perdió sobre todo navegando: 19 s (13° más alto, 0,3 kn más rápido que la flota)

  • Bon III4 → 4
    −11 s2 trasl.4,6 kn155°centro

    ganó repartido, sin una causa clara

  • Orion5 → 5
    −24 s1 trasl.4,8 kn154°izquierda

    ganó sobre todo en el recorrido: 8 s (11 % de distancia de más) · móvil cada 5 s, aproximado

+ Cómo se mide
Puesto entre los barcos con el tramo medido (en el primer tramo, el de entrada es el orden al minuto del disparo). Frente a la flota: su tiempo en el tramo menos la mediana de los demás; «igual» cuando la diferencia cabe en el error de sus dos pasos (±8–12 s). Viradas, velocidad y distancia en verde o rojo cuando se separan de la mediana de Antigua Craiova, Gorilon y Bon III (±2 viradas, ±0,2 kn, ±3 % de distancia). Distancia de más: navegada sobre la línea recta. Lado: posición media a más de 30 m de la línea entre balizas. Por qué: de las partes del tiempo (salida, maniobras, baliza, navegando, recorrido), la que más explica su diferencia con la mediana de la flota; a menos de 5 s, repartido.

Sin medida en este tramo: FUM (les falta un paso por baliza o el tramo salió anómalo).

Dónde se movieron los puestos

Nadie se movió 3 puestos o más en ningún cuarto del tramo.

+ Cómo se mide
Orden en que cada barco pasó por el cuarto, la mitad y los tres cuartos del tramo, medido a lo largo del viento (cada 5 s): un barco separado de lado puede aparecer detrás y cruzar luego por delante; a menos de 3 s, dos barcos comparten puesto. Un cuarto no se muestra si se leyó en menos del 70 % de los barcos.

Lecciones del tramo

¿Se decidió aquí la prueba? Sí: desde llegada el orden se mantuvo hasta la llegada.

Ganaron puestos

Perdieron puestos

El precio de una trasluchada

0 s

Mediana de las 6 trasluchadas del tramo: lo que se pierde hacia la baliza frente a seguir navegando.

Trasluchadas y tiempo

más rápidomás lentoAntigua Craiova: 1 · +20 sTeamTac: 1 · −8 sGorilon: 1 · +20 sBon III: 2 · −11 sOrionOrion: 1 · −24 s2 maniobras →1
Cada punto un barco: a la derecha, más viradas o trasluchadas en el tramo; arriba, más rápido que la mediana de la flota (el centro). Con nombre, el barco seguido y el más rápido.

El tramo en el agua

Los recorridos de la flota con el viento arriba.

Más rápido: Orion, 2:46.

  • Antigua Craiova, 1.º en la llegada
    Con 25 s sobre TeamTac.
  • Orion, el que más ganó
    34 s recuperados al líder (5.º → 5.º); VMG 4,41 kn, 1 maniobra.
  • Mejor VMG: Orion
    4,41 kn a 154° y 4,8 kn.
↓ Viento
→ llegada
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Popas y balizas

En la Popa 2, Orion sacó la mejor VMG (4,41 kn a 154°).

VMG en popa frente al ángulo

Más a la derecha, más abierto (más cerca de la empopada); arriba, más rápido alejándose del viento.

Estabilidad y maniobras

Velocidad, ángulo y trasluchadas de la flota en el tramo.

Altibajos de velocidad (± kn)Altibajos de rumbo (± °)TrasluchadasÁngulo 10 s despuésVuelve a su ánguloVuelve a su velocidadCaídaMetros
Antigua Craiova, Gorilon y Bon III0,3 kn9°1+7°11 s3 s0,6 kn1 m
Flota (5)0,4 kn16°1+9°11 s3 s0,8 kn1 m
+ Cómo se mide
Fuera de ±15 s de las balizas y ±10 s de cada maniobra. Altibajos: lo que separa sus lecturas más bajas de las más altas, sin los extremos (la velocidad cada 5 s; el rumbo sobre el viento del tramo cada 3 s, a unos grados). Salidas: medianas de todas las trasluchadas del grupo; caída, de la velocidad de entrada a la mínima; metros, lo que la trasluchada costó hacia la baliza.

Presión: frente a los barcos cercanos

Orion fue el que más rápido navegó frente a los barcos a su alrededor: 0,4 kn.

  • Orion+0,4 kn
  • Gorilon+0,3 kn
  • TeamTac+0,2 kn
  • Bon III0,0 kn
  • Antigua Craiova−0,6 kn
+ Cómo se mide
Cada 5 s, su velocidad menos la media de los barcos a menos de 150 m en ese momento (mediana del tramo), sin ±15 s de las balizas ni ±10 s de las trasluchadas. Más rápido que los de al lado: más presión o mejor navegado — los datos no lo separan. Sin viento medido en las popas, las trasluchadas no se juzgan contra los roles.