RFEVRFEVEvento·Grupo 3 · Prueba 3
Finalizada16:19
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo 3 · Prueba 3

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
3

Gorilon

Donde más perdió: la Popa 1, +15 s frente a Antigua Craiova y Bon III; donde más ganó: la Ceñida 1, −18 s.

Al ganador
+33 s
Tiempo
15:57
3.º de 6
Frente a Antigua Craiova y Bon III
+9,5 s
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
5,8kn
Mejor media de 10 s · 1.º de la flota
Tras virar
11s
mediana de 4 viradas (4 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (11 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Popa 1, +15 s frente a Antigua Craiova y Bon III; donde más ganó: la Ceñida 1, −18 s.

TramoTiempoFrente a Antigua Craiova y Bon IIIPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
4:32
−18 s
el más rápido del tramo
1.º2,57 kn3,8 kn1
Desmarque
→ baliza 1.a
0:47
+11 s
el mejor: TeamTac, 22 s menos
2.º(−1)—4,3 kn—
Popa 1
→ puerta
2:50
+15 s
el mejor: Bon III, 16 s menos
2.º3,00 kn4,3 kn1
Ceñida 2
→ baliza 1
4:12
≈ −8 s
el mejor: Antigua Craiova, 7 s menos
2.º2,40 kn3,8 kn3
Popa 2
→ llegada
3:20
+11 s
el mejor: Orion, 34 s menos
3.º(−1)3,66 kn4,9 kn1

Cada tramo en el agua

Gorilon resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Mejor VMG por la derecha (tendencia con 5 barcos). Más rápido: Gorilon, 4:32.

  • Gorilon, 1.º en la baliza 1
    Con 7,5 s sobre Antigua Craiova.
  • Mejor VMG: Gorilon
    2,57 kn a 56° y 3,8 kn.
  • Orion, el más lento del tramo
    62 s más que Gorilon; un 35 % de distancia extra.
Gorilon
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

Una cosa que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Popa 2:33 m más de recorrido que Antigua Craiova y Bon III por navegar 10° más alto (+13 s). Trasluchar menos y por las rachas.

Qué mantener · Ceñida 1: 18 s ganados

Sus segundos, tramo a tramo

Gorilon perdió más: Popa 1, +15 s frente a Antigua Craiova y Bon III; donde más ganó: Ceñida 1, −18 s.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Antigua Craiova y Bon III; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Ceñida 1−18 s
    recorrido −30 s (−59 m) · maniobras +9 s · acumulado −18 s
  • Desmarque+11 s
    recorrido +9 s (+20 m) · acumulado −7 s
  • Popa 1+15 s
    recorrido +13 s (+28 m) · acumulado +8 s
  • Ceñida 2≈ −8 s
    recorrido −21 s (−41 m) · velocidad y ángulo +12 s · acumulado 0 s
  • Popa 2+11 s
    recorrido +13 s (+33 m) · acumulado +11 s
  • En la llegadala suma de los tramos+10 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a Antigua Craiova y Bon III (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Gorilon (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento roló 8° a la derecha (a los 1:37) respecto a la media de la ceñida.

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Posiciones en cada baliza

1.º en la primera baliza, 3.º en la llegada.

Salida y maniobras

A 22 m de la línea en el disparo; cruzó a los 31 s (3.º).

A −1:00: 50 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 26 m y 3,2 kn; a velocidad de ceñida a los 16 s; primera virada a los 34 s de cruzar.

  • 1:05 Virada · 35 s
  • 7:01 Trasluchada · 3 s
  • 9:06 Virada · 5 s
  • 10:01 Virada · 5 s
  • 10:59 Virada · 16 s
  • 14:43 Trasluchada · 3 s

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso baliza 1.a (2.ª vuelta) inferido · paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1.a (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.