RFEVRFEVEvento·Grupo 3 · Prueba 3
Finalizada16:19
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo 3 · Prueba 3

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
6

Orion

Donde más perdió: la Ceñida 1, +55 s frente a Antigua Craiova, Gorilon y Bon III; donde más ganó: la Popa 2, −34 s.

Al ganador
+51 s
Tiempo
16:15
6.º de 6
Frente a Antigua Craiova, Gorilon y Bon III
+18 s
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
5,6kn
Mejor media de 10 s · 4.º de la flota · móvil con un punto cada 5 s
Tras virar
7s
mediana de 3 viradas (3 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; más rápido que la flota (11 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Ceñida 1, +55 s frente a Antigua Craiova, Gorilon y Bon III; donde más ganó: la Popa 2, −34 s.

TramoTiempoFrente a Antigua Craiova, Gorilon y Bon IIIPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
5:34
+55 s
el mejor: Gorilon, 1:02 menos
5.º2,22 kn3,8 kn2
Desmarque
→ baliza 1.a
0:33
−13 s
el mejor: TeamTac, 8 s menos
5.º—4,5 kn—
Popa 1
→ puerta
2:47
≈ +10 s
el mejor: Bon III, 14 s menos
5.º3,04 kn4,1 kn2
Ceñida 2
→ baliza 1
4:15
≈ +3 s
el mejor: Antigua Craiova, 10 s menos
5.º2,37 kn3,9 kn1
Popa 2
→ llegada
2:46
−34 s
el más rápido del tramo
6.º(−1)4,41 kn4,8 kn1

Cada tramo en el agua

Orion resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Mejor VMG por la derecha (tendencia con 5 barcos). Más rápido: Gorilon, 4:32.

  • Gorilon, 1.º en la baliza 1
    Con 7,5 s sobre Antigua Craiova.
  • Mejor VMG: Gorilon
    2,57 kn a 56° y 3,8 kn.
  • Orion, el más lento del tramo
    62 s más que Gorilon; un 35 % de distancia extra.
Orion
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

Nada que cambiar de forma medible; lo que mantener, abajo.

    Qué mantener · Popa 2: Tramo bueno: 34 s ganados frente a Antigua Craiova, Gorilon y Bon III. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.

    Sus segundos, tramo a tramo

    Orion perdió más: Ceñida 1, +55 s frente a Antigua Craiova, Gorilon y Bon III; donde más ganó: Popa 2, −34 s.

    RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Antigua Craiova, Gorilon y Bon III; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
    • Ceñida 1+55 s
      velocidad y ángulo +56 s · acumulado +55 s
    • Desmarque−13 s
      recorrido −9 s (−21 m) · acumulado +42 s
    • Popa 1≈ +10 s
      velocidad y ángulo +13 s · acumulado +52 s
    • Ceñida 2≈ +3 s
      sin una parte que destaque · acumulado +55 s
    • Popa 2−34 s
      velocidad y ángulo −30 s · acumulado +21 s
    • En la llegadalos tramos suman +21 s; −3 s entre la salida y la línea de llegada+18 s
    + Cómo se mide
    Cada tramo frente a Antigua Craiova, Gorilon y Bon III (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

    Velocidad durante la manga

    Orion (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

    Roles del viento en ceñida

    El viento roló 8° a la derecha (a los 1:37) respecto a la media de la ceñida.

    La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

    Posiciones en cada baliza

    5.º en la primera baliza, 6.º en la llegada.

    Salida y maniobras

    A 22 m de la línea en el disparo; cruzó a los 55 s (6.º).

    A −1:00: 31 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 23 m y 0,8 kn. (Móvil cada 5 s: velocidades aproximadas.)

    • 0:38 Virada · 4 s
    • 4:29 Virada · 7 s
    • 7:16 Trasluchada · 12 s
    • 8:11 Trasluchada · 6 s
    • 11:28 Virada · 8 s
    • 14:42 Trasluchada · 3 s

    Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

    Nota: paso Gate 1 aproximado (≤ 80 m) · paso baliza 1.a (2.ª vuelta) aproximado (a 63 m de la baliza) · paso baliza 1 (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.