Campeonato de España de Cruceros 2026 · TOM28
Grupo Plata · Prueba 3
Duración
15:10
Campeonato de España de Cruceros 2026
Grupo Plata · Prueba 3
Popa 2 → llegada
414 m · más rápido: Saleroso 2.0 en 2:36 · 6 barcos con el tramo medido
El tramo, barco a barco
Nadie cambió de puesto en este tramo.
| Barco | Puesto | Frente a la mediana | Trasluchadas | Velocidad | Ángulo | Distancia de más | Lado | Por qué (frente a la mediana) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saleroso 2.0 | 1 → 1 | −21 s | 0 | 5,4 kn | 156° | +1 % · 6 m | izquierda | ganó sobre todo navegando y en el recorrido: 21 s (2° más alto, 0,4 kn más rápido que la flota) · móvil cada 5 s, aproximado |
| Bon III | 2 → 2 | −15 s | 0 | 5,3 kn | 160° | +6 % · 26 m | izquierda | ganó sobre todo navegando: 17 s (2° más profundo, 0,4 kn más rápido que la flota) |
| L'Oreig | 3 → 3 | ≈ +8 s | 0 | 4,9 kn | 157° | +6 % · 26 m | izquierda | — |
| Agapantux | 4 → 4 | +16 s | 0 | 4,8 kn | 164° | +9 % · 38 m | izquierda | perdió sobre todo en el recorrido: 10 s (9 % de distancia de más) |
| Gorilon | 5 → 5 | +9 s | 0 | 5,0 kn | 159° | +11 % · 47 m | izquierda | perdió repartido, sin una causa clara |
| Durero | 6 → 6 | ≈ −8 s | 0 | 5,0 kn | 154° | +2 % · 10 m | izquierda | — |
| Saleroso 2.0, Bon III y L'Oreig · mediana | — | −11 s | 0 | 5,3 kn | 157° | +6 % · 26 m | ||
| Flota · mediana (6) | — | — | 0 | 5,0 kn | 158° | +6 % · 26 m |
- Saleroso 2.01 → 1−21 s0 trasl.5,4 kn156°izquierda
ganó sobre todo navegando y en el recorrido: 21 s (2° más alto, 0,4 kn más rápido que la flota) · móvil cada 5 s, aproximado
- Bon III2 → 2−15 s0 trasl.5,3 kn160°izquierda
ganó sobre todo navegando: 17 s (2° más profundo, 0,4 kn más rápido que la flota)
- L'Oreig3 → 3igual0 trasl.4,9 kn157°izquierda
—
- Agapantux4 → 4+16 s0 trasl.4,8 kn164°izquierda
perdió sobre todo en el recorrido: 10 s (9 % de distancia de más)
- Gorilon5 → 5+9 s0 trasl.5,0 kn159°izquierda
perdió repartido, sin una causa clara
- Durero6 → 6igual0 trasl.5,0 kn154°izquierda
—
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Puesto entre los barcos con el tramo medido (en el primer tramo, el de entrada es el orden al minuto del disparo). Frente a la flota: su tiempo en el tramo menos la mediana de los demás; «igual» cuando la diferencia cabe en el error de sus dos pasos (±8–12 s). Viradas, velocidad y distancia en verde o rojo cuando se separan de la mediana de Saleroso 2.0, Bon III y L'Oreig (±2 viradas, ±0,2 kn, ±3 % de distancia). Distancia de más: navegada sobre la línea recta. Lado: posición media a más de 30 m de la línea entre balizas. Por qué: de las partes del tiempo (salida, maniobras, baliza, navegando, recorrido), la que más explica su diferencia con la mediana de la flota; a menos de 5 s, repartido.
Dónde se movieron los puestos
Nadie se movió 3 puestos o más en ningún cuarto del tramo.
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Orden en que cada barco pasó por el cuarto, la mitad y los tres cuartos del tramo, medido a lo largo del viento (cada 5 s): un barco separado de lado puede aparecer detrás y cruzar luego por delante; a menos de 3 s, dos barcos comparten puesto. Un cuarto no se muestra si se leyó en menos del 70 % de los barcos.
Lecciones del tramo
¿Se decidió aquí la prueba? El orden ya estaba hecho desde la Ceñida 1.
Ganaron puestos
Nadie.
Perdieron puestos
Nadie.
El precio de una trasluchada
—
Nadie hizo trasluchadas medibles en este tramo.
Trasluchadas y tiempo
El tramo en el agua
Los recorridos de la flota con el viento arriba.
Más rápido: Saleroso 2.0, 2:36.
- Saleroso 2.0, 1.º en la llegadaCon 39 s sobre Bon III.
- Agapantux, el que más perdió29 s perdidos con el líder (4.º → 4.º); un 9 % de distancia extra, 0 maniobras.
- Mejor VMG: Saleroso 2.04,68 kn a 156° y 5,4 kn.
↓ Viento
→ llegada
Toca para resaltar
Popas y balizas
En la Popa 2, Saleroso 2.0 sacó la mejor VMG (4,68 kn a 156°).
VMG en popa frente al ángulo
Más a la derecha, más abierto (más cerca de la empopada); arriba, más rápido alejándose del viento.
Estabilidad y maniobras
Velocidad, ángulo y trasluchadas de la flota en el tramo.
| Altibajos de velocidad (± kn) | Altibajos de rumbo (± °) | Trasluchadas | Ángulo 10 s después | Vuelve a su ángulo | Vuelve a su velocidad | Caída | Metros | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Saleroso 2.0, Bon III y L'Oreig | 0,6 kn | 8° | 0 | — | — | — | — | — |
| Flota (6) | 0,6 kn | 8° | 0 | — | — | — | — | — |
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Fuera de ±15 s de las balizas y ±10 s de cada maniobra. Altibajos: lo que separa sus lecturas más bajas de las más altas, sin los extremos (la velocidad cada 5 s; el rumbo sobre el viento del tramo cada 3 s, a unos grados). Salidas: medianas de todas las trasluchadas del grupo; caída, de la velocidad de entrada a la mínima; metros, lo que la trasluchada costó hacia la baliza.
Presión: frente a los barcos cercanos
Saleroso 2.0 fue el que más rápido navegó frente a los barcos a su alrededor: 0,4 kn.
- Saleroso 2.0+0,4 kn
- Gorilon+0,3 kn
- Bon III+0,1 kn
- Durero+0,1 kn
- Agapantux−0,0 kn
- L'Oreig−0,2 kn
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Cada 5 s, su velocidad menos la media de los barcos a menos de 150 m en ese momento (mediana del tramo), sin ±15 s de las balizas ni ±10 s de las trasluchadas. Más rápido que los de al lado: más presión o mejor navegado — los datos no lo separan. Sin viento medido en las popas, las trasluchadas no se juzgan contra los roles.