RFEVRFEVEvento·Grupo Plata · Prueba 3
Finalizada15:10
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo Plata · Prueba 3

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
1

Saleroso 2.0

Donde más ganó: la Ceñida 2, −23 s frente a Bon III y L'Oreig; en ningún tramo perdió de forma medible.

Ganador
12:52
Tiempo
12:52
1.º de 6
Frente a Bon III y L'Oreig
−51 s
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
6,7kn
Mejor media de 10 s · 3.º de la flota · móvil con un punto cada 5 s
Tras virar
10s
mediana de 2 viradas (2 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (10 s)

Tramo a tramo

Donde más ganó: la Ceñida 2, −23 s frente a Bon III y L'Oreig; en ningún tramo perdió de forma medible.

TramoTiempoFrente a Bon III y L'OreigPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
3:56
≈ −5 s
el mejor: Bon III, 2 s menos
2.º(−1)3,49 kn4,8 kn1
Desmarque
→ baliza 1.a
0:32
≈ −1 s
el mejor: Gorilon, 9 s menos
2.º—5,9 kn—
Popa 1
→ puerta
2:32
≈ −8 s
el mejor: Agapantux, 19 s menos
2.º4,50 kn4,9 kn2
Ceñida 2
→ baliza 1.a
3:15
−23 s
el más rápido del tramo
1.º(+1)3,21 kn5,2 kn1
Popa 2
→ llegada
2:36
−13 s
el más rápido del tramo
1.º4,68 kn5,4 kn0

Cada tramo en el agua

Saleroso 2.0 resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: Bon III, 3:54.

  • Bon III, 1.º en la baliza 1
    Con 2,1 s sobre Saleroso 2.0.
  • Mejor VMG: Bon III
    3,80 kn a 43° y 5,4 kn.
  • Durero, el más lento del tramo
    38 s más que Bon III; un 37 % de distancia extra.
Saleroso 2.0
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

Nada que cambiar de forma medible; lo que mantener, abajo.

    Qué mantener · Ceñida 2: Tramo bueno: 24 s ganados frente a Bon III y L'Oreig. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.

    Sus segundos, tramo a tramo

    Saleroso 2.0 ganó más: Ceñida 2, −23 s frente a Bon III y L'Oreig.

    RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Bon III y L'Oreig; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
    + Cómo se mide
    Cada tramo frente a Bon III y L'Oreig (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

    Velocidad durante la manga

    Saleroso 2.0 (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

    Roles del viento en ceñida

    Sin lectura de los roles en esta ceñida: hacen falta al menos 3 barcos con GPS cada segundo en cada amura durante varios minutos.

    La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

    Posiciones en cada baliza

    2.º en la primera baliza, 1.º en la llegada.

    Salida y maniobras

    A 31 m de la línea en el disparo.

    A −1:00: 87 m de la línea, lado del comité; a −10 s: 45 m y 5,2 kn; a velocidad de ceñida a los 3 s. (Móvil cada 5 s: velocidades aproximadas.)

    • 1:01 Virada · 9 s
    • 5:27 Trasluchada · 10 s
    • 6:32 Trasluchada · 8 s
    • 8:06 Virada · 10 s

    Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

    Nota: paso baliza 1.a (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso Gate 1 dudoso (acelera al orzar): fuera de la pérdida en baliza.