Grupo Oro · Prueba 3
Grupo Oro · Prueba 3
L'Inmens
Donde más perdió: la Popa 2, +11 s frente a TeamTac y Taboga Cuatro.
Tramo a tramo
Donde más perdió: la Popa 2, +11 s frente a TeamTac y Taboga Cuatro.
| Tramo | Tiempo | Frente a TeamTac y Taboga Cuatro | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | 5:25 | +8 s el mejor: TeamTac, 18 s menos | 2.º(+2) | 4,34 kn | 5,8 kn | 1 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:40 | ≈ −1 s el mejor: Antigua Craiova, 18 s menos | 3.º(−1) | — | 6,6 kn | — |
Popa 1 → puerta | 3:18 | ≈ −2 s el mejor: Taxus Medio Ambiente, 9 s menos | 3.º | 5,63 kn | 5,8 kn | 1 |
Ceñida 2 → baliza 1 | 5:43 | ≈ 0 s el mejor: Tres Mares, 25 s menos | 3.º | 3,31 kn | 5,2 kn | 2 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:33 | ≈ −2 s el mejor: Antigua Craiova, 1 s menos | 3.º | — | 6,2 kn | — |
Popa 2 → llegada | 3:55 | +11 s el mejor: Tres Mares, 29 s menos | 4.º(−1) | 5,30 kn | 5,9 kn | 1 |
Cada tramo en el agua
L'Inmens resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Más rápido: TeamTac, 5:06.
- TeamTac, 1.º en la baliza 1Con 18 s sobre L'Inmens.
- Mejor VMG: TeamTac4,62 kn a 40° y 5,8 kn.
- Tres Mares, el más lento del tramo95 s más que TeamTac; un 58 % de distancia extra.
Para mañana
2 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.
- Ceñida 1:Mismo lado que TeamTac (1.º en la baliza 1): TeamTac 1 virada, 197 m de más y 40°; L'Inmens 1, 216 m y 42° (+13 s de recorrido). El lado no explica la diferencia (TeamTac fue por él y llegó por delante): 2° más abierto.
- Popa 2:0,2 kn menos de VMG que TeamTac y Taboga Cuatro con el mismo ángulo: buscar la presión y trasluchar para quedarse en ella.
Sus segundos, tramo a tramo
L'Inmens perdió más: Popa 2, +11 s frente a TeamTac y Taboga Cuatro.
- Ceñida 1+8 srecorrido +13 s (+37 m) · velocidad y ángulo −5 s · acumulado +8 s
- Desmarque≈ −1 srecorrido +5 s (+17 m) · velocidad y ángulo −6 s · acumulado +7 s
- Popa 1≈ −2 ssin una parte que destaque · acumulado +5 s
- Ceñida 2≈ 0 srecorrido −11 s (−31 m) · balizas +10 s · acumulado +5 s
- Desmarque≈ −2 svelocidad y ángulo −6 s · acumulado +3 s
- Popa 2+11 svelocidad y ángulo +8 s · acumulado +14 s
- En la llegadala suma de los tramos+11 s
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Velocidad durante la manga
L'Inmens (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento no roló más de lo que se puede medir (±3°).
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Amuras en ceñida
En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia +0,12 kn, dentro de lo que da el azar con 5 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.
Estribor
+0,01 kn
2 bordos · 4 min
Babor
−0,11 kn
3 bordos · 5 min
VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.
Posiciones en cada baliza
2.º en la primera baliza, 4.º en la llegada.
Salida y maniobras
A 39 m de la línea en el disparo; cruzó a los 17 s (3.º).
A −1:00: 83 m de la línea, lado del comité; a −10 s: 45 m y 4,2 kn; a velocidad de ceñida a los 6 s; primera virada a los 119 s de cruzar.
- 2:16 Virada · 9 s
- 7:52 Trasluchada · 3 s
- 10:13 Virada · 6 s
- 12:39 Virada · 12 s
- 18:23 Trasluchada · 3 s
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.
Nota: paso baliza 1 (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.