Grupo 3 · Prueba 3
Grupo 3 · Prueba 3
FUM
Sin pasos fiables por las balizas para analizar sus tramos.
Tramo a tramo
Sin pasos fiables por las balizas para analizar sus tramos.
| Tramo | Tiempo | Frente a Antigua Craiova, Gorilon y Bon III | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | Sin pasos fiables por las balizas en este tramo | |||||
Desmarque → baliza 1.a | Sin pasos fiables por las balizas en este tramo | |||||
Popa 1 → puerta | Sin pasos fiables por las balizas en este tramo | |||||
Ceñida 2 → baliza 1 | Sin pasos fiables por las balizas en este tramo | |||||
Popa 2 → llegada | Sin pasos fiables por las balizas en este tramo | |||||
Cada tramo en el agua
FUM resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Mejor VMG por la derecha (tendencia con 5 barcos). Más rápido: Gorilon, 4:32.
- Gorilon, 1.º en la baliza 1Con 7,5 s sobre Antigua Craiova.
- Mejor VMG: Gorilon2,57 kn a 56° y 3,8 kn.
- Orion, el más lento del tramo62 s más que Gorilon; un 35 % de distancia extra.
Velocidad durante la manga
FUM (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento roló 8° a la derecha (a los 1:37) respecto a la media de la ceñida.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Posiciones en cada baliza
6.º en la primera baliza, 4.º en la llegada.
Salida y maniobras
A 17 m de la línea en el disparo; cruzó a los 31 s (4.º).
A −1:00: 36 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 20 m y 1,8 kn; a velocidad de ceñida a los 35 s.
Sin viradas ni trasluchadas detectadas lejos de las balizas.
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.
Nota: paso Gate 1 inferido · paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · tramo Salida → baliza 1 anómalo (más del doble de la mediana): fuera del análisis del tramo.