RFEVRFEVEvento·Grupo 2 · Prueba 3
Finalizada17:02
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo 2 · Prueba 3

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
6

Olivita

Donde más perdió: la Popa 2, +52 s frente a Taboga Cuatro y Nemox; donde más ganó: la Ceñida 1, −10 s.

Al ganador
+1:42
Tiempo
17:04
6.º de 6
Frente a Taboga Cuatro y Nemox
+1:11
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
6,0kn
Mejor media de 10 s · 6.º de la flota · móvil con un punto cada 5 s
Tras virar
17s
mediana de 6 viradas (6 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (16 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Popa 2, +52 s frente a Taboga Cuatro y Nemox; donde más ganó: la Ceñida 1, −10 s.

TramoTiempoFrente a Taboga Cuatro y NemoxPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
4:38
−10 s
el más rápido del tramo
1.º(+1)3,07 kn4,4 kn5
Desmarque
→ baliza 1.a
0:31
≈ −9 s
el mejor: L'Oreig, 2 s menos
1.º—5,3 kn—
Popa 1
→ puerta
3:15
+46 s
el mejor: Taxus Medio Ambiente, 59 s menos
5.º(−4)3,13 kn4,2 kn1
Ceñida 2
→ baliza 1
4:00
≈ −7 s
el mejor: Taboga Cuatro, 5 s menos
4.º(+1)2,93 kn4,3 kn1
Popa 2
→ llegada
4:40
+52 s
el mejor: Taxus Medio Ambiente, 1:00 menos
6.º(−2)3,23 kn4,4 kn2

Cada tramo en el agua

Olivita resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: Olivita, 4:38.

  • Olivita, 1.º en la baliza 1
    Con 9,7 s sobre Nemox.
  • Mejor VMG: Olivita
    3,07 kn a 38° y 4,4 kn.
  • L'Oreig, el más lento del tramo
    64 s más que Olivita; un 63 % de distancia extra.
Olivita
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

3 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Popa 1:Además, a ese ángulo fue 1,0 kn más lento que Taboga Cuatro y Nemox (+33 s en velocidad): revisar el trimado del spi y buscar la presión.
  2. Popa 2:68 m más de recorrido que Taboga Cuatro y Nemox (+30 s). Trasluchar menos y por las rachas.
  3. Popa 2:0,7 kn menos de VMG que Taboga Cuatro y Nemox con el mismo ángulo: buscar la presión y trasluchar para quedarse en ella.

Qué mantener · Ceñida 1: 11 s ganados

Sus segundos, tramo a tramo

Olivita perdió más: Popa 2, +52 s frente a Taboga Cuatro y Nemox; donde más ganó: Ceñida 1, −10 s.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Taboga Cuatro y Nemox; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Ceñida 1−10 s
    recorrido −19 s (−42 m) · maniobras +16 s · velocidad y ángulo −8 s · acumulado −10 s
  • Desmarque≈ −9 s
    velocidad y ángulo −9 s · acumulado −19 s
  • Popa 1+46 s
    recorrido +15 s (+33 m) · velocidad y ángulo +33 s · acumulado +27 s
  • Ceñida 2≈ −7 s
    maniobras −12 s · acumulado +20 s
  • Popa 2+52 s
    recorrido +30 s (+68 m) · velocidad y ángulo +21 s · acumulado +72 s
  • En la llegadala suma de los tramos+71 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a Taboga Cuatro y Nemox (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Olivita (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento no roló más de lo que se puede medir (±7°).

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Posiciones en cada baliza

1.º en la primera baliza, 6.º en la llegada.

Salida y maniobras

A 7 m de la línea en el disparo; cruzó a los 4 s (3.º).

A −1:00: 32 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 23 m y 4,8 kn; a velocidad de ceñida a los 4 s; primera virada a los 75 s de cruzar. (Móvil cada 5 s: velocidades aproximadas.)

  • 1:19 Virada · 17 s
  • 2:28 Virada · 38 s
  • 2:48 Virada · 4 s
  • 3:29 Virada · 26 s
  • 4:03 Virada · 7 s
  • 6:07 Trasluchada · —
  • 10:48 Virada · 17 s
  • 13:40 Trasluchada · 3 s
  • 15:16 Trasluchada · 25 s

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.