RFEVRFEVEvento·Grupo 2 · Prueba 3
Finalizada17:02
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo 2 · Prueba 3

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
4

Nemox

Donde más perdió: la Ceñida 2, +22 s frente a Taboga Cuatro y Olivita; donde más ganó: la Popa 2, −26 s.

Al ganador
+1:01
Tiempo
16:24
4.º de 6
Frente a Taboga Cuatro y Olivita
+11 s
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
6,1kn
Mejor media de 10 s · 5.º de la flota
Tras virar
14s
mediana de 5 viradas (5 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (16 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Ceñida 2, +22 s frente a Taboga Cuatro y Olivita; donde más ganó: la Popa 2, −26 s.

TramoTiempoFrente a Taboga Cuatro y OlivitaPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
4:48
≈ +5 s
el mejor: Olivita, 10 s menos
2.º(+3)2,95 kn4,4 kn2
Desmarque
→ baliza 1.a
0:49
+18 s
el mejor: L'Oreig, 20 s menos
4.º(−2)—4,8 kn—
Popa 1
→ puerta
2:39
−8 s
el mejor: Taxus Medio Ambiente, 23 s menos
4.º3,83 kn4,8 kn1
Ceñida 2
→ baliza 1
4:19
+22 s
el mejor: Taboga Cuatro, 24 s menos
5.º(−1)2,72 kn4,5 kn3
Popa 2
→ llegada
3:48
−26 s
el mejor: Taxus Medio Ambiente, 8 s menos
4.º(+1)3,97 kn4,8 kn1

Cada tramo en el agua

Nemox resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: Olivita, 4:38.

  • Olivita, 1.º en la baliza 1
    Con 9,7 s sobre Nemox.
  • Mejor VMG: Olivita
    3,07 kn a 38° y 4,4 kn.
  • L'Oreig, el más lento del tramo
    64 s más que Olivita; un 63 % de distancia extra.
Nemox
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

Una cosa que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Ceñida 2:1 virada más que Taboga Cuatro y Olivita: +12 s. Virar solo con un role claro o para cubrir.

Qué mantener · Popa 2: Tramo bueno: 26 s ganados frente a Taboga Cuatro y Olivita. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.

Sus segundos, tramo a tramo

Nemox perdió más: Ceñida 2, +22 s frente a Taboga Cuatro y Olivita; donde más ganó: Popa 2, −26 s.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Taboga Cuatro y Olivita; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Ceñida 1≈ +5 s
    recorrido +27 s (+61 m) · maniobras −13 s · balizas +11 s · velocidad y ángulo −19 s · acumulado +5 s · balizas frente a la flota
  • Desmarque+18 s
    velocidad y ángulo +10 s · acumulado +23 s · balizas frente a la flota
  • Popa 1−8 s
    recorrido −9 s (−21 m) · velocidad y ángulo −7 s · acumulado +15 s · balizas frente a la flota
  • Ceñida 2+22 s
    maniobras +12 s · acumulado +37 s · balizas frente a la flota
  • Popa 2−26 s
    recorrido −20 s (−49 m) · acumulado +11 s
  • En la llegadala suma de los tramos+11 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a Taboga Cuatro y Olivita (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Nemox (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento no roló más de lo que se puede medir (±7°).

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Amuras en ceñida

En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia +0,25 kn, dentro de lo que da el azar con 7 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.

Estribor

+0,05 kn

3 bordos · 4 min

Babor

−0,20 kn

4 bordos · 4 min

VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.

Posiciones en cada baliza

2.º en la primera baliza, 4.º en la llegada.

Salida y maniobras

A 3 m de la línea en el disparo; cruzó a los 2 s (1.º).

A −1:00: 39 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 16 m y 4,0 kn; a velocidad de ceñida a los 3 s; primera virada a los 44 s de cruzar.

  • 0:46 Virada · 14 s
  • 3:26 Virada · 12 s
  • 6:25 Trasluchada · 17 s
  • 9:11 Virada · 20 s
  • 10:36 Virada · 10 s
  • 11:17 Virada · 14 s
  • 14:57 Trasluchada · 7 s

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1 (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.