RFEVRFEVEvento·Grupo 1 · Prueba 2
Finalizada22:47
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo 1 · Prueba 2

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
1

Tres Mares

Donde más ganó: la Popa 2, −60 s frente a L'Inmens y Agapantux; en ningún tramo perdió de forma medible.

Ganador
17:47
Tiempo
17:47
1.º de 6
Frente a L'Inmens y Agapantux
−1:31
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
5,6kn
Mejor media de 10 s · 2.º de la flota
Tras virar
16s
mediana de 9 viradas (7 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (15 s)

Tramo a tramo

Donde más ganó: la Popa 2, −60 s frente a L'Inmens y Agapantux; en ningún tramo perdió de forma medible.

TramoTiempoFrente a L'Inmens y AgapantuxPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
5:34
≈ −5 s
el más rápido del tramo
1.º(+3)2,83 kn4,4 kn6
Desmarque
→ baliza 1.a
0:32
≈ −4 s
el más rápido del tramo
1.º—4,8 kn—
Popa 1
→ puerta
3:14
≈ +1 s
el mejor: L'Inmens, 8 s menos
1.º3,69 kn4,3 kn2
Ceñida 2
→ baliza 1
4:24
−20 s
el mejor: Durero, 1 s menos
1.º2,21 kn3,8 kn3
Popa 2
→ llegada
4:04
−1:00
el más rápido del tramo
1.º3,22 kn4,2 kn1

Cada tramo en el agua

Tres Mares resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Mejor VMG por la derecha (tendencia con 5 barcos). Más rápido: Tres Mares, 5:34.

  • Tres Mares, 1.º en la baliza 1
    Con 4,5 s sobre Agapantux.
  • Mejor VMG: Agapantux
    2,95 kn a 43° y 4,1 kn.
  • Durero, el más lento del tramo
    30 s más que Tres Mares; un 47 % de distancia extra.
Tres Mares
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

Nada que cambiar de forma medible; lo que mantener, abajo.

    Qué mantener · Popa 2: Tramo bueno: 60 s ganados frente a L'Inmens y Agapantux. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.

    Sus segundos, tramo a tramo

    Tres Mares ganó más: Popa 2, −60 s frente a L'Inmens y Agapantux.

    RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a L'Inmens y Agapantux; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
    • Ceñida 1≈ −5 s
      recorrido +21 s (+48 m) · maniobras +12 s · velocidad y ángulo −39 s · acumulado −5 s
    • Desmarque≈ −4 s
      sin una parte que destaque · acumulado −9 s
    • Popa 1≈ +1 s
      recorrido −5 s (−12 m) · acumulado −8 s
    • Ceñida 2−20 s
      recorrido −10 s (−20 m) · maniobras +7 s · velocidad y ángulo −18 s · acumulado −28 s
    • Popa 2−60 s
      recorrido −6 s (−14 m) · velocidad y ángulo −52 s · acumulado −88 s
    • En la llegadala suma de los tramos−91 s
    + Cómo se mide
    Cada tramo frente a L'Inmens y Agapantux (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

    Velocidad durante la manga

    Tres Mares (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

    Roles del viento en ceñida

    El viento roló 3° a la derecha (a los 4:37) respecto a la media de la ceñida. Durante la ceñida el viento roló un poco a la derecha (≈ 5° desde los 2:37): poco para decidir el lado. Tres Mares: de 3 viradas con lectura, 1 viró contra el role, 2 sin role claro.

    La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

    Amuras en ceñida

    En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia +0,34 kn, dentro de lo que da el azar con 8 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.

    Estribor

    +0,39 kn

    4 bordos · 3 min

    Babor

    +0,05 kn

    4 bordos · 4 min

    VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.

    Posiciones en cada baliza

    1.º en la primera baliza, 1.º en la llegada.

    Salida y maniobras

    A 10 m de la línea en el disparo; cruzó a los 8 s (4.º).

    A −1:00: 25 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 17 m y 2,1 kn; a velocidad de ceñida a los 86 s; primera virada a los 27 s de cruzar.

    • 0:35 Virada · 7 s
    • 1:09 Virada · 5 s
    • 2:34 Virada · 22 s
    • 3:45 Virada · 13 s
    • 4:36 Virada · 20 s
    • 5:11 Virada · 10 s
    • 6:41 Trasluchada · 12 s
    • 8:58 Trasluchada · 3 s
    • 10:39 Virada · 16 s
    • 11:28 Virada · —
    • 12:58 Virada · —
    • 15:08 Trasluchada · 4 s

    Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

    Nota: paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.