RFEVRFEVEvento·Grupo 1 · Prueba 1
Finalizada21:12
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo 1 · Prueba 1

Popa 1 → puerta

469 m · más rápido: L'Inmens en 3:34 · 5 barcos con el tramo medido

El tramo, barco a barco

Nadie cambió de puesto en este tramo.

  • L'Inmens1 → 1
    −9 s2 trasl.4,5 kn161°izquierda

    ganó repartido, sin una causa clara

  • Tres Mares2 → 2
    igual2 trasl.4,3 kn160°izquierda

    —

  • Agapantux3 → 3
    igual2 trasl.4,5 kn160°izquierda

    —

  • Durero4 → 4
    igual1 trasl.4,6 kn154°izquierda

    —

  • Oui5 → 5
    igual1 trasl.4,5 kn159°izquierda

    —

+ Cómo se mide
Puesto entre los barcos con el tramo medido (en el primer tramo, el de entrada es el orden al minuto del disparo). Frente a la flota: su tiempo en el tramo menos la mediana de los demás; «igual» cuando la diferencia cabe en el error de sus dos pasos (±8–12 s). Viradas, velocidad y distancia en verde o rojo cuando se separan de la mediana de L'Inmens, Tres Mares y Agapantux (±2 viradas, ±0,2 kn, ±3 % de distancia). Distancia de más: navegada sobre la línea recta. Lado: posición media a más de 30 m de la línea entre balizas. Por qué: de las partes del tiempo (salida, maniobras, baliza, navegando, recorrido), la que más explica su diferencia con la mediana de la flota; a menos de 5 s, repartido.

Sin medida en este tramo: Maitena (les falta un paso por baliza o el tramo salió anómalo).

Dónde se movieron los puestos

Nadie se movió 3 puestos o más en ningún cuarto del tramo.

+ Cómo se mide
Orden en que cada barco pasó por el cuarto, la mitad y los tres cuartos del tramo, medido a lo largo del viento (cada 5 s): un barco separado de lado puede aparecer detrás y cruzar luego por delante; a menos de 3 s, dos barcos comparten puesto. Un cuarto no se muestra si se leyó en menos del 70 % de los barcos.

Lecciones del tramo

¿Se decidió aquí la prueba? No: el orden en puerta aún cambió antes de la llegada.

Ganaron puestos

Nadie.

Perdieron puestos

Nadie.

El precio de una trasluchada

1 s

Mediana de las 8 trasluchadas del tramo: lo que se pierde hacia la baliza frente a seguir navegando.

Trasluchadas y tiempo

más rápidomás lentoL'InmensL'Inmens: 2 · −9 sTres Mares: 2 · +3 sAgapantux: 2 · −6 sDurero: 1 · +11 sOui: 1 · +3 s2 maniobras →1
Cada punto un barco: a la derecha, más viradas o trasluchadas en el tramo; arriba, más rápido que la mediana de la flota (el centro). Con nombre, el barco seguido y el más rápido.

El tramo en el agua

Los recorridos de la flota con el viento arriba.

Más rápido: L'Inmens, 3:34.

  • L'Inmens, 1.º en la puerta
    Con 20 s sobre Tres Mares.
  • Durero, el que más perdió
    17 s perdidos con el líder (4.º → 4.º); un 14 % de distancia extra, 1 maniobra.
  • Mejor VMG: L'Inmens
    4,19 kn a 161° y 4,5 kn.
↓ Viento
→ puerta
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Popas y balizas

En la Popa 1, L'Inmens sacó la mejor VMG (4,19 kn a 161°).

VMG en popa frente al ángulo

Más a la derecha, más abierto (más cerca de la empopada); arriba, más rápido alejándose del viento.

Estabilidad y maniobras

Velocidad, ángulo y trasluchadas de la flota en el tramo.

Altibajos de velocidad (± kn)Altibajos de rumbo (± °)TrasluchadasÁngulo 10 s despuésVuelve a su ánguloVuelve a su velocidadCaídaMetros
L'Inmens, Tres Mares y Agapantux0,3 kn7°2−9°5 s4 s0,6 kn1 m
Flota (5)0,4 kn7°2−10°5 s4 s0,6 kn2 m
+ Cómo se mide
Fuera de ±15 s de las balizas y ±10 s de cada maniobra. Altibajos: lo que separa sus lecturas más bajas de las más altas, sin los extremos (la velocidad cada 5 s; el rumbo sobre el viento del tramo cada 3 s, a unos grados). Salidas: medianas de todas las trasluchadas del grupo; caída, de la velocidad de entrada a la mínima; metros, lo que la trasluchada costó hacia la baliza.

Presión: frente a los barcos cercanos

Durero fue el que más rápido navegó frente a los barcos a su alrededor: 0,3 kn.

  • Durero+0,3 kn
  • Agapantux−0,0 kn
  • L'Inmens−0,0 kn
  • Oui−0,0 kn
  • Tres Mares−0,2 kn
+ Cómo se mide
Cada 5 s, su velocidad menos la media de los barcos a menos de 150 m en ese momento (mediana del tramo), sin ±15 s de las balizas ni ±10 s de las trasluchadas. Más rápido que los de al lado: más presión o mejor navegado — los datos no lo separan. Sin viento medido en las popas, las trasluchadas no se juzgan contra los roles.

La aproximación y puerta

Tres Mares fue quien mejor pasó puerta: ganó 7 s frente a la flota en los 30 s alrededor de la baliza.

↓ VIENTO260 m
Los últimos 2½ minutos hasta la baliza y 45 s después, con el viento del tramo arriba. Resaltados los de cabeza en la primera baliza.
  • L'Inmens, Tres Mares y Agapantux (mediana): última trasluchada a 34 s, 77 m por encima.
BarcoFrente a la flotaEntrada → mínima → salidaSalidaPuesto
Tres Mares−7 s3,9 → 2,2 → 3,639°2 → 2
Agapantuxigual4,2 → 2,3 → 3,237°3 → 3
Oui+1 s4,7 → 2,5 → 3,544°5 → 4▲1
L'Inmens+1 s4,3 → 2,0 → 3,040°1 → 1
+ Cómo se mide
Frente a la flota: los segundos que perdió en los 15 s antes y después del paso (frente a su velocidad del minuto anterior), menos la mediana de la flota en la misma baliza; en color a 3 s o más. Salida: su ángulo al viento entre 15 y 45 s después; «alto» o «bajo» a 5° o más de la mediana de la flota (39.5°). Puesto: en la baliza y al primer cuarto del tramo siguiente. Sin medida en móviles cada 5 s.

Qué puerta pagó

Casi toda la flota tomó la de la derecha; con 2 barcos en la otra no se puede decir qué puerta pagó.

Puerta de la izquierda

2 barcos

popa −4 s · ceñida 2 −3 s

  • L'Inmens
  • Tres Mares

Puerta de la derecha

3 barcos

popa 0 s · ceñida 2 0 s

  • Agapantux
  • Oui
  • Durero
+ Cómo se mide
Mediana de cada grupo frente a la mediana de la flota en el tramo (− = más rápido). «Pagó» solo con una prueba de permutación sobre la popa y la ceñida juntas (p < 0,05); con 3 barcos o menos en una puerta no puede salir.