Grupo 1 · Prueba 1
Grupo 1 · Prueba 1
Durero
Donde más perdió: la Ceñida 1, +32 s frente a L'Inmens, Tres Mares y Agapantux.
Tramo a tramo
Donde más perdió: la Ceñida 1, +32 s frente a L'Inmens, Tres Mares y Agapantux.
| Tramo | Tiempo | Frente a L'Inmens, Tres Mares y Agapantux | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | 6:19 | +32 s el mejor: L'Inmens, 44 s menos | 4.º(−2) | 3,12 kn | 4,7 kn | 2 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:30 | ≈ +5 s el mejor: Tres Mares, 7 s menos | 4.º | — | 5,0 kn | — |
Popa 1 → puerta | 3:51 | +14 s el mejor: L'Inmens, 17 s menos | 4.º | 3,88 kn | 4,6 kn | 1 |
Ceñida 2 → baliza 1 | 5:09 | +23 s el mejor: Oui, 38 s menos | 5.º(−1) | 2,94 kn | 4,6 kn | 3 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:24 | ≈ −1 s el más rápido del tramo | 5.º | — | 5,8 kn | — |
Popa 2 → llegada | 4:39 | +23 s el mejor: L'Inmens, 33 s menos | 5.º | 3,86 kn | 4,3 kn | 1 |
Cada tramo en el agua
Durero resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Mejor VMG por la derecha (tendencia con 5 barcos). Más rápido: L'Inmens, 5:35.
- L'Inmens, 1.º en la baliza 1Con 12 s sobre Tres Mares.
- Mejor VMG: L'Inmens3,47 kn a 42° y 5,0 kn.
- Oui, el más lento del tramo63 s más que L'Inmens; un 38 % de distancia extra.
Para mañana
3 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.
- Ceñida 1:46° y 4,7 kn frente a 43° y 5,0 kn de L'Inmens, Tres Mares y Agapantux: más abierto y aun así más lento. Con la misma velocidad, 3° más cerrado habría ganado ≈ 0,2 kn de VMG: buscar el ángulo de los rápidos sin perder velocidad.
- Popa 2:3° más profundo que L'Inmens, Tres Mares y Agapantux con 0,3 kn menos de VMG: subir unos grados para ir más rápido.
- Popa 1:27 m más de recorrido que L'Inmens, Tres Mares y Agapantux por navegar 6° más alto (+12 s). Trasluchar menos y por las rachas.
Sus segundos, tramo a tramo
Durero perdió más: Ceñida 1, +32 s frente a L'Inmens, Tres Mares y Agapantux.
- Ceñida 1+32 srecorrido +12 s (+28 m) · maniobras −18 s · velocidad y ángulo +38 s · acumulado +32 s
- Desmarque≈ +5 svelocidad y ángulo +8 s · acumulado +37 s
- Popa 1+14 srecorrido +12 s (+27 m) · acumulado +51 s
- Ceñida 2+23 srecorrido +10 s (+23 m) · velocidad y ángulo +14 s · acumulado +74 s
- Desmarque≈ −1 ssin una parte que destaque · acumulado +73 s
- Popa 2+23 svelocidad y ángulo +27 s · acumulado +96 s
- En la llegadalos tramos suman +96 s; +6 s entre la salida y la línea de llegada+102 s
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Velocidad durante la manga
Durero (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento no roló más de lo que se puede medir (±3°).
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Posiciones en cada baliza
4.º en la primera baliza, 5.º en la llegada.
Salida y maniobras
A 40 m de la línea en el disparo; cruzó a los 36 s (5.º).
A −1:00: 30 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 48 m y 3,5 kn; a velocidad de ceñida a los 15 s; primera virada a los 67 s de cruzar. (Móvil cada 5 s: velocidades aproximadas.)
- 1:43 Virada · 13 s
- 5:02 Virada · 6 s
- 8:49 Trasluchada · 6 s
- 12:03 Virada · 9 s
- 12:53 Virada · 5 s
- 13:25 Virada · 12 s
- 17:56 Trasluchada · 3 s
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.