Final Grupo Oro · Prueba 3
Final Grupo Oro · Prueba 3
Prueba 21 de 21
Ceñida 1 → baliza 1
437 m · más rápido: L'Inmens en 5:05 · 5 barcos con el tramo medido
El tramo, barco a barco
L'Inmens ganó 2 puestos en el tramo (3.º al minuto → 1.º).
| Barco | Puesto | Frente a la mediana | Viradas | Velocidad | Ángulo | Distancia de más | Lado | Por qué (frente a la mediana) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L'Inmens | 3 → 1▲2 | −25 s | 1 | 4,3 kn | 49° | +47 % · 205 m | izquierda | ganó sobre todo en la salida: 23 s |
| Saleroso 2.0 | 1 → 2▼1 | −20 s | 1 | 4,0 kn | 44° | +26 % · 114 m | centro | ganó sobre todo en el recorrido: 17 s (26 % de distancia de más) · móvil cada 5 s, aproximado |
| TeamTac | 2 → 3▼1 | −9 s | 1 | 4,1 kn | 48° | +53 % · 230 m | izquierda | ganó sobre todo en la salida: 32 s |
| Antigua Craiova | 5 → 4▲1 | +30 s | 2 | 4,0 kn | 50° | +40 % · 173 m | derecha | perdió sobre todo en la salida: 5 s |
| Taxus Medio Ambiente | 4 → 5▼1 | +32 s | 1 | 4,0 kn | 47° | +47 % · 207 m | izquierda | perdió sobre todo en el recorrido: 9 s (47 % de distancia de más) |
| TeamTac, L'Inmens y Saleroso 2.0 · mediana | — | −7 s | 1 | 4,1 kn | 48° | +47 % · 205 m | ||
| Flota · mediana (5) | — | — | 1 | 4,0 kn | 48° | +47 % · 205 m |
- L'Inmens3 → 1−25 s1 vir.4,3 kn49°izquierda
ganó sobre todo en la salida: 23 s
- Saleroso 2.01 → 2−20 s1 vir.4,0 kn44°centro
ganó sobre todo en el recorrido: 17 s (26 % de distancia de más) · móvil cada 5 s, aproximado
- TeamTac2 → 3−9 s1 vir.4,1 kn48°izquierda
ganó sobre todo en la salida: 32 s
- Antigua Craiova5 → 4+30 s2 vir.4,0 kn50°derecha
perdió sobre todo en la salida: 5 s
- Taxus Medio Ambiente4 → 5+32 s1 vir.4,0 kn47°izquierda
perdió sobre todo en el recorrido: 9 s (47 % de distancia de más)
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Sin medida en este tramo: Agapantux (les falta un paso por baliza o el tramo salió anómalo).
Dónde se movieron los puestos
Nadie se movió 3 puestos o más en ningún cuarto del tramo.
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Lecciones del tramo
¿Se decidió aquí la prueba? No: el orden en baliza 1 aún cambió antes de la llegada.
Ganaron puestos
Perdieron puestos
El precio de una virada
5 s
Mediana de las 5 viradas del tramo: lo que se pierde hacia la baliza frente a seguir navegando.
Viradas y tiempo
El tramo en el agua
Los recorridos de la flota con el viento arriba.
Más rápido: L'Inmens, 5:05.
- L'Inmens, 1.º en la baliza 1Con 5,5 s sobre Saleroso 2.0.
- Mejor VMG: Saleroso 2.02,94 kn a 44° y 4,0 kn.
- Taxus Medio Ambiente, el más lento del tramo40 s más que L'Inmens; un 47 % de distancia extra.
Roles del viento en ceñida
El viento roló 4° a la derecha (a los 3:07) respecto a la media de la ceñida. De 1 virada con lectura, 1 sin role claro.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas de todos los barcos (raya del color del barco); en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Ceñidas: ¿dio ventaja algún lado?
En la Ceñida 1, sin lado claro (4 barcos).
Posición media de cada barco a un lado u otro del eje del viento durante la ceñida (mirando a barlovento), frente a lo que avanzó hacia el viento.
| Ceñida 1 | VMG | Viradas | Recorrido extra |
|---|---|---|---|
| Saleroso 2.0 | 2,94 kn | 1 | 26 % |
| L'Inmens | 2,74 kn | 1 | 47 % |
| Antigua Craiova | 2,66 kn | 2 | 40 % |
| Taxus Medio Ambiente | 2,60 kn | 1 | 47 % |
| TeamTac | 2,57 kn | 1 | 53 % |
Medido: la posición, la VMG y las viradas salen del GPS. Hipótesis: que el lado pagara por un role o más presión es una lectura; el GPS no mide el viento de cada lado.
Modos en ceñida
Más ceñidos: Saleroso 2.0 (≈ 44°). Más rápidos: L'Inmens (4,3 kn). Mejor VMG: Saleroso 2.0 (2,94 kn).
A la izquierda, más ceñido; arriba, más rápido. La mejor ceñida combina las dos: es la que más avanza hacia el viento (VMG).
Laylines
En la Ceñida 1, nadie se pasó de la layline de forma medible (más de 25 m).
La zona gris es el margen de la medida (25 m): una barra que no sale de ella es llegar en la layline.
Estimación de los metros que el barco siguió más allá de la layline antes de su última virada hacia la baliza, con el viento de esa ceñida y su propio ángulo de virada. Se da un rango, moviendo el viento de esa ceñida según su incertidumbre y la hora del paso ± 4 s: solo se dice que se pasó cuando todo el rango supera los 25 m; si lo cruza, «dudoso». Los últimos bordos y las laylines de la flota se ven en «Recorridos en ceñida».
Estabilidad y maniobras
Velocidad, ángulo y viradas de la flota en el tramo.
| Altibajos de velocidad (± kn) | Altibajos de rumbo (± °) | Viradas | Ángulo 10 s después | Vuelve a su ángulo | Vuelve a su velocidad | Caída | Metros | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TeamTac, L'Inmens y Saleroso 2.0 | 0,6 kn | 8° | 1 | +14° | 9 s | 12 s | 1,8 kn | 7 m |
| Flota (5) | 0,7 kn | 8° | 1 | +15° | 4 s | 15 s | 1,9 kn | 7 m |
+ Cómo se mide− Cómo se mide
La aproximación y baliza 1
Antigua Craiova fue quien mejor pasó baliza 1: ganó 3 s frente a la flota en los 30 s alrededor de la baliza.
- TeamTac, L'Inmens y Saleroso 2.0 (mediana): última virada a 172 s, 255 m por debajo.
- 4 de 5 barcos llegaron amurados a babor (sin preferencia en la baliza).
| Barco | Frente a la flota | Entrada → mínima → salida | Salida | Puesto |
|---|---|---|---|---|
| Antigua Craiova | −3 s | 4,4 → 2,3 → 4,6 | 99° | 4 |
| TeamTac | −2 s | 4,2 → 2,5 → 4,0 | 78° | 3 |
| Taxus Medio Ambiente | +2 s | 4,0 → 2,6 → 3,4 | 78° | 5 |
| L'Inmens | +5 s | 4,6 → 2,7 → 3,6 | 79° | 1 |