RFEVRFEVEvento·Final Grupo Oro · Prueba 3
Finalizada19:51
Campeonato de España de Cruceros 2026

Final Grupo Oro · Prueba 3

Popa 2 → llegada

451 m · más rápido: Taxus Medio Ambiente en 4:08 · 4 barcos con el tramo medido

El tramo, barco a barco

Nadie cambió de puesto en este tramo.

+ Cómo se mide
Puesto entre los barcos con el tramo medido (en el primer tramo, el de entrada es el orden al minuto del disparo). Frente a la flota: su tiempo en el tramo menos la mediana de los demás; «igual» cuando la diferencia cabe en el error de sus dos pasos (±8–12 s). Viradas, velocidad y distancia en verde o rojo cuando se separan de la mediana de TeamTac y L'Inmens (±2 viradas, ±0,2 kn, ±3 % de distancia). Distancia de más: navegada sobre la línea recta. Lado: posición media a más de 30 m de la línea entre balizas. Por qué: de las partes del tiempo (salida, maniobras, baliza, navegando, recorrido), la que más explica su diferencia con la mediana de la flota; a menos de 5 s, repartido.

Sin medida en este tramo: Agapantux, Saleroso 2.0 (les falta un paso por baliza o el tramo salió anómalo).

Dónde se movieron los puestos

Nadie se movió 3 puestos o más en ningún cuarto del tramo.

+ Cómo se mide
Orden en que cada barco pasó por el cuarto, la mitad y los tres cuartos del tramo, medido a lo largo del viento (cada 5 s): un barco separado de lado puede aparecer detrás y cruzar luego por delante; a menos de 3 s, dos barcos comparten puesto. Un cuarto no se muestra si se leyó en menos del 70 % de los barcos.

Lecciones del tramo

¿Se decidió aquí la prueba? No: el orden en llegada aún cambió antes de la llegada.

Ganaron puestos

Nadie.

Perdieron puestos

Nadie.

El precio de una trasluchada

1 s

Mediana de las 6 trasluchadas del tramo: lo que se pierde hacia la baliza frente a seguir navegando.

Trasluchadas y tiempo

más rápidomás lentoTeamTac: 1 · +2 sAntigua Craiova: 1 · −2 sL'Inmens: 2 · +5 sTaxus Medio Amb…Taxus Medio Ambiente: 2 · −3 s2 maniobras →1
Cada punto un barco: a la derecha, más viradas o trasluchadas en el tramo; arriba, más rápido que la mediana de la flota (el centro). Con nombre, el barco seguido y el más rápido.

El tramo en el agua

Los recorridos de la flota con el viento arriba.

Más rápido: Taxus Medio Ambiente, 4:08.

  • TeamTac, 1.º en la llegada
    Con 13 s sobre Antigua Craiova.
  • Taxus Medio Ambiente, el que más ganó
    3,8 s recuperados al líder (5.º → 4.º); VMG 3,44 kn, 2 maniobras.
  • Mejor VMG: Taxus Medio Ambiente y Antigua Craiova (empate)
    3,44 kn a 152° y 4,9 kn.
↓ Viento
→ llegada
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Popas y balizas

En la Popa 2, Taxus Medio Ambiente sacó la mejor VMG (3,44 kn a 152°).

VMG en popa frente al ángulo

Más a la derecha, más abierto (más cerca de la empopada); arriba, más rápido alejándose del viento.

Estabilidad y maniobras

Velocidad, ángulo y trasluchadas de la flota en el tramo.

Altibajos de velocidad (± kn)Altibajos de rumbo (± °)TrasluchadasÁngulo 10 s despuésVuelve a su ánguloVuelve a su velocidadCaídaMetros
TeamTac y L'Inmens0,4 kn15°1,5+3°5 s3 s0,3 kn0 m
Flota (4)0,4 kn14°1,5+5°5 s3 s0,6 kn1 m
+ Cómo se mide
Fuera de ±15 s de las balizas y ±10 s de cada maniobra. Altibajos: lo que separa sus lecturas más bajas de las más altas, sin los extremos (la velocidad cada 5 s; el rumbo sobre el viento del tramo cada 3 s, a unos grados). Salidas: medianas de todas las trasluchadas del grupo; caída, de la velocidad de entrada a la mínima; metros, lo que la trasluchada costó hacia la baliza.

Presión: frente a los barcos cercanos

Taxus Medio Ambiente fue el que más rápido navegó frente a los barcos a su alrededor: 0,5 kn.

  • Taxus Medio Ambiente+0,5 kn
  • Antigua Craiova+0,2 kn
  • L'Inmens−0,2 kn
  • TeamTac−0,3 kn
+ Cómo se mide
Cada 5 s, su velocidad menos la media de los barcos a menos de 150 m en ese momento (mediana del tramo), sin ±15 s de las balizas ni ±10 s de las trasluchadas. Más rápido que los de al lado: más presión o mejor navegado — los datos no lo separan. Sin viento medido en las popas, las trasluchadas no se juzgan contra los roles.