RFEVRFEVEvento·Final Grupo Oro · Prueba 3
Finalizada19:51
Campeonato de España de Cruceros 2026

Final Grupo Oro · Prueba 3

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
—

Saleroso 2.0

Donde más perdió: la Ceñida 2, +85 s frente a TeamTac y L'Inmens.

Al ganador
—
Tiempo
—
— de 6
Tiempo perdido
2:47
Suma, en los 4 tramos, de lo que perdió con el más rápido de cada uno
Velocidad punta
5,8kn
Mejor media de 10 s · 6.º de la flota · móvil con un punto cada 5 s
Tras virar
—
0 maniobras detectadas

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Ceñida 2, +85 s frente a TeamTac y L'Inmens.

TramoTiempoFrente a TeamTac y L'InmensPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
5:10
≈ −1 s
el mejor: L'Inmens, 5 s menos
2.º(−1)2,94 kn4,0 kn1
Desmarque
→ baliza 1.a
0:36
≈ −2 s
el mejor: L'Inmens, 1 s menos
2.º—4,3 kn—
Popa 1
→ puerta
4:02
≈ −4 s
el mejor: Antigua Craiova, 45 s menos
3.º(−1)2,85 kn3,5 kn2
Ceñida 2
→ baliza 1.a
5:22
+1:25
el mejor: TeamTac, 1:56 menos
4.º(−1)1,98 kn3,4 kn1
Popa 2
→ llegada
Sin pasos fiables por las balizas en este tramo

Cada tramo en el agua

Saleroso 2.0 resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: L'Inmens, 5:05.

  • L'Inmens, 1.º en la baliza 1
    Con 5,5 s sobre Saleroso 2.0.
  • Mejor VMG: Saleroso 2.0
    2,94 kn a 44° y 4,0 kn.
  • Taxus Medio Ambiente, el más lento del tramo
    40 s más que L'Inmens; un 47 % de distancia extra.
Saleroso 2.0
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

2 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Ceñida 2:54° y 3,4 kn frente a 46° y 4,2 kn de TeamTac y L'Inmens: más abierto y aun así más lento. Con la misma velocidad, 8° más cerrado habría ganado ≈ 0,5 kn de VMG: buscar el ángulo de los rápidos sin perder velocidad.
  2. Ceñida 2:55 m más de recorrido que TeamTac y L'Inmens, 102 m más a la izquierda que ellos de media (+31 s). Quedarse entre ellos y la baliza: alejarse de lado sin un role que lo pague es recorrido.

Sus segundos, tramo a tramo

Saleroso 2.0 perdió más: Ceñida 2, +85 s frente a TeamTac y L'Inmens.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a TeamTac y L'Inmens; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a TeamTac y L'Inmens (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Saleroso 2.0 (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento roló 4° a la derecha (a los 3:07) respecto a la media de la ceñida.

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Posiciones en cada baliza

2.º en la primera baliza, — en la llegada.

Salida y maniobras

A 22 m de la línea en el disparo; cruzó a los 34 s (3.º).

A −1:00: 54 m de la línea, lado del comité; a −10 s: 27 m y 2,6 kn; a velocidad de ceñida a los 14 s. (Móvil cada 5 s: velocidades aproximadas.)

Sin viradas ni trasluchadas detectadas lejos de las balizas.

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.