Grupo Bronce · Prueba 1
Grupo Bronce · Prueba 1
FUM
Donde más ganó: la Popa 1, −9 s frente a Nemox y Olivita; en ningún tramo perdió de forma medible.
Tramo a tramo
Donde más ganó: la Popa 1, −9 s frente a Nemox y Olivita; en ningún tramo perdió de forma medible.
| Tramo | Tiempo | Frente a Nemox y Olivita | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | 4:55 | ≈ +4 s el mejor: Olivita, 17 s menos | 2.º | 4,33 kn | 5,8 kn | 1 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:31 | ≈ +1 s el mejor: Nemox, 10 s menos | 2.º | — | 6,8 kn | — |
Popa 1 → puerta | 3:03 | −9 s el más rápido del tramo | 2.º | 5,65 kn | 6,0 kn | 2 |
Ceñida 2 → baliza 1 | 4:41 | ≈ +1 s el mejor: Nemox, 17 s menos | 3.º(−1) | 3,83 kn | 5,9 kn | 1 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:30 | ≈ −5 s el mejor: Maitena, 7 s menos | 2.º(+1) | — | 6,3 kn | — |
Popa 2 → llegada | 4:23 | ≈ 0 s el mejor: Maitena, 33 s menos | 2.º | 4,92 kn | 5,5 kn | 1 |
Cada tramo en el agua
FUM resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Mejor VMG por la izquierda (tendencia con 5 barcos). Más rápido: Olivita, 4:37.
- Olivita, 1.º en la baliza 1Con 17 s sobre FUM.
- Mejor VMG: Olivita4,56 kn a 42° y 5,9 kn.
- Maitena, el más lento del tramo44 s más que Olivita; un 34 % de distancia extra.
Para mañana
Nada que cambiar de forma medible; lo que mantener, abajo.
Qué mantener · Popa 1: Tramo bueno: 10 s ganados frente a Nemox y Olivita. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.
Sus segundos, tramo a tramo
FUM ganó más: Popa 1, −9 s frente a Nemox y Olivita.
- Ceñida 1≈ +4 sbalizas +5 s · acumulado +4 s
- Desmarque≈ +1 ssin una parte que destaque · acumulado +5 s
- Popa 1−9 sbalizas −7 s · acumulado −4 s
- Ceñida 2≈ +1 srecorrido +16 s (+49 m) · velocidad y ángulo −9 s · acumulado −3 s
- Desmarque≈ −5 sbalizas +8 s · velocidad y ángulo −15 s · acumulado −8 s
- Popa 2≈ 0 srecorrido −15 s (−43 m) · velocidad y ángulo +15 s · acumulado −8 s
- En la llegadala suma de los tramos−11 s
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Velocidad durante la manga
FUM (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento no roló más de lo que se puede medir (±3°). Durante la ceñida el viento roló un poco a la izquierda (≈ 3° desde los 2:36): poco para decidir el lado.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Amuras en ceñida
En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia +0,38 kn, dentro de lo que da el azar con 4 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.
Estribor
+0,25 kn
2 bordos · 5 min
Babor
−0,13 kn
2 bordos · 3 min
VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.
Posiciones en cada baliza
2.º en la primera baliza, 2.º en la llegada.
Salida y maniobras
A 21 m de la línea en el disparo; cruzó a los 13 s (2.º).
A −1:00: 56 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 29 m y 4,4 kn; a velocidad de ceñida a los 8 s.
- 2:39 Virada · 6 s
- 6:37 Trasluchada · 3 s
- 6:58 Trasluchada · 3 s
- 11:20 Virada · 9 s
- 15:13 Trasluchada · 3 s
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.
Nota: paso baliza 1 (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1.a (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.