RFEVRFEVEvento·Grupo Bronce · Prueba 3
Finalizada17:54
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo Bronce · Prueba 3

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
1

FUM

Donde más perdió: la Ceñida 1, +11 s frente a Nemox y Olivita; donde más ganó: la Ceñida 2, −52 s.

Ganador
15:40
Tiempo
15:40
1.º de 5
Frente a Nemox y Olivita
−1:36
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
7,9kn
Mejor media de 10 s · 4.º de la flota
Tras virar
16s
mediana de 5 viradas (5 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (11 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Ceñida 1, +11 s frente a Nemox y Olivita; donde más ganó: la Ceñida 2, −52 s.

TramoTiempoFrente a Nemox y OlivitaPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
4:38
+11 s
el mejor: Olivita, 13 s menos
3.º(−1)4,30 kn5,9 kn2
Desmarque
→ baliza 1.a
0:21
−11 s
el mejor: Nemox, 2 s menos
2.º(+1)—7,0 kn—
Popa 1
→ puerta
2:43
−14 s
el mejor: Oui, 6 s menos
2.º6,39 kn7,0 kn1
Ceñida 2
→ baliza 1
4:37
−52 s
el más rápido del tramo
1.º(+1)3,92 kn5,5 kn3
Desmarque
→ baliza 1.a
0:20
≈ −1 s
el más rápido del tramo
1.º—7,7 kn—
Popa 2
→ llegada
3:01
−28 s
el mejor: Maitena, 3 s menos
1.º6,55 kn6,8 kn1

Cada tramo en el agua

FUM resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: Olivita, 4:25.

  • Olivita, 1.º en la baliza 1
    Con 5,1 s sobre Nemox.
  • Mejor VMG: Olivita
    4,51 kn a 42° y 6,2 kn.
  • Maitena, el más lento del tramo
    42 s más que Olivita; un 56 % de distancia extra.
FUM
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

Una cosa que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Ceñida 1:22 m más de recorrido que Nemox y Olivita, 85 m más a la derecha que ellos de media (+7 s). Quedarse entre ellos y la baliza: alejarse de lado sin un role que lo pague es recorrido.

Qué mantener · Ceñida 2: Tramo bueno: 53 s ganados frente a Nemox y Olivita. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.

Sus segundos, tramo a tramo

FUM perdió más: Ceñida 1, +11 s frente a Nemox y Olivita; donde más ganó: Ceñida 2, −52 s.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Nemox y Olivita; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Ceñida 1+11 s
    recorrido +7 s (+22 m) · acumulado +11 s
  • Desmarque−11 s
    velocidad y ángulo −21 s · acumulado 0 s
  • Popa 1−14 s
    recorrido −6 s (−20 m) · velocidad y ángulo −12 s · acumulado −14 s
  • Ceñida 2−52 s
    recorrido −43 s (−121 m) · velocidad y ángulo −17 s · acumulado −66 s
  • Desmarque≈ −1 s
    sin una parte que destaque · acumulado −67 s
  • Popa 2−28 s
    recorrido −6 s (−23 m) · velocidad y ángulo −22 s · acumulado −95 s
  • En la llegadala suma de los tramos−96 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a Nemox y Olivita (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

FUM (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento roló 5° a la derecha (a los 1:36) y 6° a la izquierda (a los 3:36) respecto a la media de la ceñida.

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Amuras en ceñida

En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia +0,12 kn, dentro de lo que da el azar con 4 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.

Estribor

+0,54 kn

2 bordos · 2 min

Babor

+0,42 kn

2 bordos · 2 min

VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.

Posiciones en cada baliza

3.º en la primera baliza, 1.º en la llegada.

Salida y maniobras

La salida no se puede medir: casi toda la flota aparece pasada con la línea registrada (el disparo o la línea no cuadran).

A −1:00: 61 m de la línea, lado del comité; a −10 s: 15 m y 6,2 kn; ya a velocidad de ceñida en el disparo.

  • 1:07 Virada · 8 s
  • 3:45 Virada · 9 s
  • 6:21 Trasluchada · 8 s
  • 8:26 Virada · 17 s
  • 9:51 Virada · 16 s
  • 11:19 Virada · 21 s
  • 13:53 Trasluchada · 7 s

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso baliza 1.a (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1.a (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.