RFEVRFEVEvento·Grupo Bronce · Prueba 3
Finalizada17:54
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo Bronce · Prueba 3

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
5

Olivita

Donde más perdió: la Popa 1, +36 s frente a FUM y Nemox; donde más ganó: la Ceñida 1, −9 s.

Al ganador
+1:58
Tiempo
17:38
5.º de 5
Frente a FUM y Nemox
+1:21
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
8,0kn
Mejor media de 10 s · 1.º de la flota · móvil con un punto cada 5 s
Tras virar
10s
mediana de 2 viradas (2 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (11 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Popa 1, +36 s frente a FUM y Nemox; donde más ganó: la Ceñida 1, −9 s.

TramoTiempoFrente a FUM y NemoxPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
4:25
−9 s
el más rápido del tramo
1.º(+2)4,51 kn6,2 kn1
Desmarque
→ baliza 1.a
0:45
+25 s
el mejor: Nemox, 26 s menos
3.º(−2)—5,5 kn—
Popa 1
→ puerta
3:16
+36 s
el mejor: Oui, 39 s menos
5.º(−2)5,33 kn6,8 kn1
Ceñida 2
→ baliza 1
5:10
≈ −3 s
el mejor: FUM, 33 s menos
5.º3,50 kn5,9 kn1
Desmarque
→ baliza 1.a
0:21
≈ +1 s
el mejor: FUM, 1 s menos
5.º—7,0 kn—
Popa 2
→ llegada
3:41
+32 s
el mejor: Maitena, 43 s menos
5.º5,36 kn6,2 kn1

Cada tramo en el agua

Olivita resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: Olivita, 4:25.

  • Olivita, 1.º en la baliza 1
    Con 5,1 s sobre Nemox.
  • Mejor VMG: Olivita
    4,51 kn a 42° y 6,2 kn.
  • Maitena, el más lento del tramo
    42 s más que Olivita; un 56 % de distancia extra.
Olivita
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

3 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Popa 1:1,2 kn menos de VMG que FUM y Nemox con el mismo ángulo: buscar la presión y trasluchar para quedarse en ella.
  2. Popa 2:69 m más de recorrido que FUM y Nemox por navegar 17° más alto (+22 s). Bajar hacia 170° y trasluchar solo con un role o una racha clara.
  3. Popa 1:45 m más de recorrido que FUM y Nemox, 69 m más a la izquierda que ellos de media (+13 s). Trasluchar menos y por las rachas.

Qué mantener · Ceñida 1: 9 s ganados

Sus segundos, tramo a tramo

Olivita perdió más: Popa 1, +36 s frente a FUM y Nemox; donde más ganó: Ceñida 1, −9 s.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a FUM y Nemox; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Ceñida 1−9 s
    recorrido +6 s (+18 m) · velocidad y ángulo −10 s · acumulado −9 s
  • Desmarque+25 s
    recorrido −11 s (−31 m) · velocidad y ángulo +35 s · acumulado +16 s
  • Popa 1+36 s
    recorrido +13 s (+45 m) · velocidad y ángulo +23 s · acumulado +52 s
  • Ceñida 2≈ −3 s
    recorrido +28 s (+87 m) · maniobras −8 s · velocidad y ángulo −24 s · acumulado +49 s
  • Desmarque≈ +1 s
    sin una parte que destaque · acumulado +50 s
  • Popa 2+32 s
    recorrido +22 s (+69 m) · velocidad y ángulo +10 s · acumulado +82 s
  • En la llegadala suma de los tramos+81 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a FUM y Nemox (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Olivita (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento roló 5° a la derecha (a los 1:36) y 6° a la izquierda (a los 3:36) respecto a la media de la ceñida.

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Posiciones en cada baliza

1.º en la primera baliza, 5.º en la llegada.

Salida y maniobras

La salida no se puede medir: casi toda la flota aparece pasada con la línea registrada (el disparo o la línea no cuadran).

A −1:00: 102 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 36 m y 6,3 kn; ya a velocidad de ceñida en el disparo. (Móvil cada 5 s: velocidades aproximadas.)

  • 1:56 Virada · 11 s
  • 6:55 Trasluchada · 3 s
  • 11:07 Virada · 9 s
  • 16:00 Trasluchada · 7 s

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso baliza 1.a (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.