Grupo Bronce · Prueba 3
Grupo Bronce · Prueba 3
Maitena
Donde más perdió: la Ceñida 1, +37 s frente a FUM, Nemox y Olivita; donde más ganó: la Popa 2, −19 s.
Tramo a tramo
Donde más perdió: la Ceñida 1, +37 s frente a FUM, Nemox y Olivita; donde más ganó: la Popa 2, −19 s.
| Tramo | Tiempo | Frente a FUM, Nemox y Olivita | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | 5:07 | +37 s el mejor: Olivita, 42 s menos | 5.º | 3,89 kn | 6,2 kn | 1 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:21 | ≈ 0 s el mejor: Nemox, 1 s menos | 5.º | — | 7,4 kn | — |
Popa 1 → puerta | 2:41 | ≈ −2 s el mejor: Oui, 4 s menos | 4.º(+1) | 6,48 kn | 7,2 kn | 1 |
Ceñida 2 → baliza 1 | 5:00 | −10 s el mejor: FUM, 23 s menos | 3.º(+1) | 3,61 kn | 5,7 kn | 2 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:22 | ≈ +1 s el mejor: FUM, 2 s menos | 3.º | — | 6,5 kn | — |
Popa 2 → llegada | 2:58 | −19 s el más rápido del tramo | 2.º(+1) | 6,65 kn | 6,8 kn | 1 |
Cada tramo en el agua
Maitena resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Más rápido: Olivita, 4:25.
- Olivita, 1.º en la baliza 1Con 5,1 s sobre Nemox.
- Mejor VMG: Olivita4,51 kn a 42° y 6,2 kn.
- Maitena, el más lento del tramo42 s más que Olivita; un 56 % de distancia extra.
Para mañana
Una cosa que cambiar, de la que más costó a la que menos.
- Ceñida 1:Mismo lado que FUM (3.º en la baliza 1): FUM 2 viradas, 223 m de más y 37°; Maitena 1, 354 m y 49° (+42 s de recorrido). El lado no explica la diferencia (FUM fue por él y llegó por delante): 12° más abierto.
Qué mantener · Popa 2: Tramo bueno: 19 s ganados frente a FUM, Nemox y Olivita. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.
Sus segundos, tramo a tramo
Maitena perdió más: Ceñida 1, +37 s frente a FUM, Nemox y Olivita; donde más ganó: Popa 2, −19 s.
- Ceñida 1+37 srecorrido +42 s (+133 m) · maniobras −5 s · acumulado +37 s
- Desmarque≈ 0 ssin una parte que destaque · acumulado +37 s
- Popa 1≈ −2 srecorrido −5 s (−19 m) · acumulado +35 s
- Ceñida 2−10 srecorrido −17 s (−50 m) · maniobras −7 s · velocidad y ángulo +11 s · acumulado +25 s
- Desmarque≈ +1 srecorrido −14 s (−48 m) · velocidad y ángulo +15 s · acumulado +26 s
- Popa 2−19 srecorrido −9 s (−30 m) · velocidad y ángulo −10 s · acumulado +7 s
- En la llegadalos tramos suman +7 s; −33 s entre la salida y la línea de llegada−26 s
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Velocidad durante la manga
Maitena (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento roló 5° a la derecha (a los 1:36) y 6° a la izquierda (a los 3:36) respecto a la media de la ceñida.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Amuras en ceñida
En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia +0,03 kn, dentro de lo que da el azar con 2 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.
Estribor
−0,34 kn
1 bordo · 2 min
Babor
−0,37 kn
1 bordo · 2 min
VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.
Posiciones en cada baliza
5.º en la primera baliza, 2.º en la llegada.
Salida y maniobras
La salida no se puede medir: casi toda la flota aparece pasada con la línea registrada (el disparo o la línea no cuadran).
A −1:00: 78 m de la línea, lado del comité; a −10 s: 17 m y 6,2 kn; ya a velocidad de ceñida en el disparo.
- 3:05 Virada · 9 s
- 6:12 Trasluchada · 3 s
- 8:34 Virada · 8 s
- 10:46 Virada · 8 s
- 14:53 Trasluchada · 3 s
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.
Nota: paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1.a (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1 (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · llegada por fuera de la línea (prolongación).