RFEVRFEVEvento·Grupo Bronce · Prueba 2
Finalizada21:58
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo Bronce · Prueba 2

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
1

FUM

Donde más ganó: la Popa 1, −44 s frente a Olivita y Maitena; en ningún tramo perdió de forma medible.

Ganador
20:08
Tiempo
20:08
1.º de 5
Frente a Olivita y Maitena
−1:38
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
7,4kn
Mejor media de 10 s · 5.º de la flota
Tras virar
20s
mediana de 4 viradas (3 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (14 s)

Tramo a tramo

Donde más ganó: la Popa 1, −44 s frente a Olivita y Maitena; en ningún tramo perdió de forma medible.

TramoTiempoFrente a Olivita y MaitenaPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
8:05
−10 s
el mejor: Olivita, 3 s menos
2.º(−1)4,31 kn5,7 kn3
Desmarque
→ baliza 1.a
0:23
≈ 0 s
el mejor: Nemox, 2 s menos
2.º—6,2 kn—
Popa 1
→ puerta
3:02
−44 s
el más rápido del tramo
1.º(+1)5,72 kn6,2 kn2
Ceñida 2
→ baliza 1
4:47
−34 s
el más rápido del tramo
1.º3,76 kn5,3 kn1
Desmarque
→ baliza 1.a
0:21
≈ +2 s
el mejor: Maitena, 3 s menos
1.º—7,1 kn—
Popa 2
→ llegada
3:30
−11 s
el mejor: Maitena, 13 s menos
1.º6,11 kn6,5 kn1

Cada tramo en el agua

FUM resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: Olivita, 8:02.

  • Olivita, 1.º en la baliza 1
    Con 2,8 s sobre FUM.
  • Mejor VMG: Olivita
    4,46 kn a 37° y 6,0 kn.
  • Nemox, el más lento del tramo
    39 s más que Olivita; un 41 % de distancia extra.
FUM
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

Nada que cambiar de forma medible; lo que mantener, abajo.

    Qué mantener · Popa 1: Tramo bueno: 44 s ganados frente a Olivita y Maitena. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.

    Sus segundos, tramo a tramo

    FUM ganó más: Popa 1, −44 s frente a Olivita y Maitena.

    RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Olivita y Maitena; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
    • Ceñida 1−10 s
      recorrido −8 s (−25 m) · acumulado −10 s
    • Desmarque≈ 0 s
      balizas −5 s · acumulado −10 s
    • Popa 1−44 s
      recorrido −16 s (−52 m) · maniobras −11 s · balizas −7 s · velocidad y ángulo −10 s · acumulado −54 s
    • Ceñida 2−34 s
      recorrido −30 s (−81 m) · velocidad y ángulo −6 s · acumulado −88 s
    • Desmarque≈ +2 s
      sin una parte que destaque · acumulado −86 s
    • Popa 2−11 s
      recorrido −9 s (−30 m) · acumulado −97 s
    • En la llegadala suma de los tramos−98 s
    + Cómo se mide
    Cada tramo frente a Olivita y Maitena (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

    Velocidad durante la manga

    FUM (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

    Roles del viento en ceñida

    El viento roló 11° a la derecha (a los 2:06) y 7° a la izquierda (a los 3:36) respecto a la media de la ceñida. Durante la ceñida el viento fue rolando a la izquierda (≈ 8° desde los 3:36). FUM navegó por la izquierda, el lado al que rolaba. FUM: de 2 viradas con lectura, 2 viró al role (bien).

    La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

    Amuras en ceñida

    En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia +0,17 kn, dentro de lo que da el azar con 5 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.

    Estribor

    +0,37 kn

    3 bordos · 4 min

    Babor

    +0,20 kn

    2 bordos · 4 min

    VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.

    Posiciones en cada baliza

    2.º en la primera baliza, 1.º en la llegada.

    Salida y maniobras

    A 15 m de la línea en el disparo; cruzó a los 176 s (2.º).

    A −1:00: 14 m pasado, más allá del comité; a −10 s: 20 m y 3,7 kn; a velocidad de ceñida a los 15 s; primera virada a los 82 s de cruzar.

    • 1:23 Virada · —
    • 4:18 Virada · 22 s
    • 6:55 Virada · 18 s
    • 9:43 Trasluchada · 3 s
    • 10:09 Trasluchada · 3 s
    • 13:52 Virada · 10 s
    • 18:11 Trasluchada · 3 s

    Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

    Nota: paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1.a (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1 (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1.a (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.