Grupo Oro · Prueba 2
Grupo Oro · Prueba 2
Ceñida 2 → baliza 1
456 m · más rápido: Tres Mares en 5:08 · 4 barcos con el tramo medido
El tramo, barco a barco
L'Inmens ganó 1 puesto en el tramo (3.º → 2.º).
| Barco | Puesto | Frente a la mediana | Viradas | Velocidad | Ángulo | Distancia de más | Lado | Por qué (frente a la mediana) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TeamTac | 1 → 1 | +45 s | 3 | 3,7 kn | 45° | +56 % · 255 m | derecha | perdió sobre todo navegando: 50 s (7° más abierto que la flota) |
| L'Inmens | 3 → 2▲1 | −15 s | 2 | 3,8 kn | 39° | +45 % · 205 m | derecha | ganó repartido, sin una causa clara |
| Taboga Cuatro | 2 → 3▼1 | +15 s | 1 | 3,6 kn | 33° | +45 % · 204 m | derecha | perdió sobre todo en el recorrido: 18 s (45 % de distancia de más) · móvil cada 5 s, aproximado |
| Tres Mares | 4 → 4 | −40 s | 1 | 4,2 kn | 37° | +36 % · 166 m | centro | ganó sobre todo navegando: 13 s (0,4 kn más rápido que la flota) |
| TeamTac, Taboga Cuatro y Tres Mares · mediana | — | +8 s | 1 | 3,7 kn | 37° | +45 % · 204 m | ||
| Flota · mediana (4) | — | — | 1,5 | 3,7 kn | 38° | +45 % · 205 m |
- TeamTac1 → 1+45 s3 vir.3,7 kn45°derecha
perdió sobre todo navegando: 50 s (7° más abierto que la flota)
- L'Inmens3 → 2−15 s2 vir.3,8 kn39°derecha
ganó repartido, sin una causa clara
- Taboga Cuatro2 → 3+15 s1 vir.3,6 kn33°derecha
perdió sobre todo en el recorrido: 18 s (45 % de distancia de más) · móvil cada 5 s, aproximado
- Tres Mares4 → 4−40 s1 vir.4,2 kn37°centro
ganó sobre todo navegando: 13 s (0,4 kn más rápido que la flota)
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Dónde se movieron los puestos
Nadie se movió 3 puestos o más en ningún cuarto del tramo.
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Lecciones del tramo
¿Se decidió aquí la prueba? No: el orden en baliza 1 aún cambió antes de la llegada.
El precio de una virada
2 s
Mediana de las 7 viradas del tramo: lo que se pierde hacia la baliza frente a seguir navegando.
Viradas y tiempo
El tramo en el agua
Los recorridos de la flota con el viento arriba.
Mejor VMG por la izquierda (tendencia con 4 barcos). Más rápido: Tres Mares, 5:08.
- TeamTac, 1.º en la baliza 1Con 67 s sobre L'Inmens.
- Tres Mares, el que más ganó70 s recuperados al líder (4.º → 4.º); VMG 2,83 kn, 1 maniobra.
- Mejor VMG: Tres Mares2,83 kn a 37° y 4,2 kn.
Roles del viento en ceñida
El viento no roló más de lo que se puede medir (±5°). De 3 viradas con lectura, 3 sin role claro.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas de todos los barcos (raya del color del barco); en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Ceñidas: ¿dio ventaja algún lado?
En la Ceñida 2, los barcos más a la izquierda tendieron a sacar mejor VMG (r = −0,97 con 4 barcos; ningún barco por sí solo cambia el signo).
Posición media de cada barco a un lado u otro del eje del viento durante la ceñida (mirando a barlovento), frente a lo que avanzó hacia el viento.
| Ceñida 2 | VMG | Viradas | Recorrido extra |
|---|---|---|---|
| Tres Mares | 2,83 kn | 1 | 36 % |
| L'Inmens | 2,62 kn | 2 | 45 % |
| Taboga Cuatro | 2,50 kn | 1 | 45 % |
| TeamTac | 2,30 kn | 3 | 56 % |
Medido: la posición, la VMG y las viradas salen del GPS. Hipótesis: que el lado pagara por un role o más presión es una lectura; el GPS no mide el viento de cada lado.
Modos en ceñida
Más ceñidos: Taboga Cuatro (≈ 33°). Más rápidos: Tres Mares (4,2 kn). Mejor VMG: Tres Mares (2,83 kn).
A la izquierda, más ceñido; arriba, más rápido. La mejor ceñida combina las dos: es la que más avanza hacia el viento (VMG).
Laylines
En la Ceñida 2, Taboga Cuatro (46–56 m) se pasó de la layline; el resto llegó sin pasarse de forma medible.
La zona gris es el margen de la medida (25 m): una barra que no sale de ella es llegar en la layline.
Estimación de los metros que el barco siguió más allá de la layline antes de su última virada hacia la baliza, con el viento de esa ceñida y su propio ángulo de virada. Se da un rango, moviendo el viento de esa ceñida según su incertidumbre y la hora del paso ± 4 s: solo se dice que se pasó cuando todo el rango supera los 25 m; si lo cruza, «dudoso». Los últimos bordos y las laylines de la flota se ven en «Recorridos en ceñida».
Estabilidad y maniobras
Velocidad, ángulo y viradas de la flota en el tramo.
| Altibajos de velocidad (± kn) | Altibajos de rumbo (± °) | Viradas | Ángulo 10 s después | Vuelve a su ángulo | Vuelve a su velocidad | Caída | Metros | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TeamTac, Taboga Cuatro y Tres Mares | 0,9 kn | 15° | 1 | +15° | 5 s | 9 s | 0,8 kn | 2 m |
| Flota (4) | 1,0 kn | 15° | 1,5 | +10° | 6 s | 4 s | 1,1 kn | 2 m |
+ Cómo se mide− Cómo se mide
La aproximación y baliza 1
Tres Mares fue quien mejor pasó baliza 1: igual que la flota en los 30 s alrededor de la baliza.
- TeamTac, Taboga Cuatro y Tres Mares (mediana): última virada a 85 s, 91 m por debajo.
- 0 de 4 barcos llegaron amurados a babor (sin preferencia en la baliza).
| Barco | Frente a la flota | Entrada → mínima → salida | Salida | Puesto |
|---|---|---|---|---|
| Tres Mares | igual | 4,1 → 3,0 → 5,0 | 105° | 4 |