RFEVRFEVEvento·Final Grupo Oro · Prueba 2
Finalizada18:57
Campeonato de España de Cruceros 2026

Final Grupo Oro · Prueba 2

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
2

Saleroso 2.0

Donde más ganó: la Ceñida 1, −13 s frente a Taxus Medio Ambiente y Antigua Craiova; en ningún tramo perdió de forma medible.

Al ganador
+8,7 s
Tiempo
17:07
2.º de 6
Frente a Taxus Medio Ambiente y Antigua Craiova
−11 s
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
5,1kn
Mejor media de 10 s · 5.º de la flota · móvil con un punto cada 5 s
Tras virar
3s
mediana de 1 virada (1 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; más rápido que la flota (22 s)

Tramo a tramo

Donde más ganó: la Ceñida 1, −13 s frente a Taxus Medio Ambiente y Antigua Craiova; en ningún tramo perdió de forma medible.

TramoTiempoFrente a Taxus Medio Ambiente y Antigua CraiovaPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1.a
13:46
−13 s
el mejor: Taxus Medio Ambiente, 15 s menos
2.º1,01 kn—1
Popa 1
→ llegada
3:21
≈ +3 s
el mejor: L'Inmens, 26 s menos
2.º3,21 kn4,2 kn0

Cada tramo en el agua

Saleroso 2.0 resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: Taxus Medio Ambiente, 13:31.

  • Taxus Medio Ambiente, 1.º en la baliza 1.a
    Con 15 s sobre Saleroso 2.0.
  • Mejor VMG: Taxus Medio Ambiente
    1,26 kn a 0° y 0,0 kn.
  • Agapantux, el más lento del tramo
    98 s más que Taxus Medio Ambiente; un 18 % de distancia extra.
Saleroso 2.0
↓ Viento
→ baliza 1.a
Toca para resaltar

Para mañana

Nada que cambiar de forma medible; lo que mantener, abajo.

    Qué mantener · Ceñida 1: Tramo bueno: 14 s ganados frente a Taxus Medio Ambiente y Antigua Craiova. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.

    Sus segundos, tramo a tramo

    Saleroso 2.0 ganó más: Ceñida 1, −13 s frente a Taxus Medio Ambiente y Antigua Craiova.

    RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Taxus Medio Ambiente y Antigua Craiova; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
    • Ceñida 1−13 s
      maniobras −5 s · velocidad y ángulo −8 s · acumulado −13 s
    • Popa 1≈ +3 s
      recorrido −12 s (−27 m) · velocidad y ángulo +15 s · acumulado −10 s
    • En la llegadala suma de los tramos−11 s
    + Cómo se mide
    Cada tramo frente a Taxus Medio Ambiente y Antigua Craiova (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

    Velocidad durante la manga

    Saleroso 2.0 (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

    Roles del viento en ceñida

    Sin lectura de los roles en esta ceñida: hacen falta al menos 3 barcos con GPS cada segundo en cada amura durante varios minutos.

    La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

    Posiciones en cada baliza

    2.º en la primera baliza, 2.º en la llegada.

    Salida y maniobras

    A 15 m de la línea en el disparo.

    A −1:00: 32 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 21 m y 5,7 kn. (Móvil cada 5 s: velocidades aproximadas.)

    • 13:23 Virada · 3 s

    Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

    Nota: paso baliza 1.a inferido (baliza movida, registrada más tarde).