RFEVRFEVEvento·Grupo Oro · Prueba 1
Finalizada17:17
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo Oro · Prueba 1

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
4

Taboga Cuatro

Donde más perdió: la Popa 1, +38 s frente a L'Inmens y Tres Mares.

Al ganador
+1:26
Tiempo
17:14
4.º de 5
Frente a L'Inmens y Tres Mares
+1:06
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
6,0kn
Mejor media de 10 s · 4.º de la flota · móvil con un punto cada 5 s
Tras virar
13s
mediana de 4 viradas (3 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; como la flota (10 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Popa 1, +38 s frente a L'Inmens y Tres Mares.

TramoTiempoFrente a L'Inmens y Tres MaresPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
4:44
+15 s
el mejor: L'Inmens, 22 s menos
3.º3,19 kn4,2 kn2
Desmarque
→ baliza 1.a
0:58
+16 s
el mejor: TeamTac, 36 s menos
4.º(−1)—3,5 kn—
Popa 1
→ puerta
3:29
+38 s
el mejor: Taxus Medio Ambiente, 1:29 menos
4.º2,90 kn4,2 kn2
Ceñida 2
→ baliza 1
4:37
≈ +8 s
el mejor: Tres Mares, 32 s menos
4.º2,57 kn4,4 kn2
Desmarque
→ baliza 1.a
0:23
≈ −7 s
el más rápido del tramo
4.º—5,0 kn—
Popa 2
→ llegada
3:03
≈ −2 s
el mejor: Tres Mares, 3 s menos
4.º4,66 kn5,3 kn1

Cada tramo en el agua

Taboga Cuatro resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: L'Inmens, 4:22.

  • L'Inmens, 1.º en la baliza 1
    Con 14 s sobre Tres Mares.
  • Mejor VMG: L'Inmens
    3,59 kn a 34° y 4,5 kn.
  • TeamTac, el más lento del tramo
    32 s más que L'Inmens; un 41 % de distancia extra.
Taboga Cuatro
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

3 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Popa 1:35 m más de recorrido que L'Inmens y Tres Mares por navegar 9° más alto (+16 s) y 0,5 trasluchadas más (+5 s). Bajar hacia 157° y trasluchar solo con un role o una racha clara.
  2. Popa 1:Además, a ese ángulo fue 0,7 kn más lento que L'Inmens y Tres Mares (+16 s en velocidad): revisar el trimado del spi y buscar la presión.
  3. Ceñida 1:0,3 kn más lento que L'Inmens y Tres Mares con el mismo ángulo: revisar trimado y buscar la presión.

Sus segundos, tramo a tramo

Taboga Cuatro perdió más: Popa 1, +38 s frente a L'Inmens y Tres Mares.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a L'Inmens y Tres Mares; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Ceñida 1+15 s
    recorrido +5 s (+11 m) · velocidad y ángulo +10 s · acumulado +15 s
  • Desmarque+16 s
    recorrido −8 s (−15 m) · velocidad y ángulo +24 s · acumulado +31 s
  • Popa 1+38 s
    recorrido +16 s (+35 m) · maniobras +5 s · velocidad y ángulo +16 s · acumulado +69 s
  • Ceñida 2≈ +8 s
    maniobras −12 s · velocidad y ángulo +19 s · acumulado +77 s
  • Desmarque≈ −7 s
    sin una parte que destaque · acumulado +70 s
  • Popa 2≈ −2 s
    velocidad y ángulo −8 s · acumulado +68 s
  • En la llegadala suma de los tramos+66 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a L'Inmens y Tres Mares (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Taboga Cuatro (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento no roló más de lo que se puede medir (±3°).

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Posiciones en cada baliza

3.º en la primera baliza, 4.º en la llegada.

Salida y maniobras

A 2 m de la línea en el disparo.

A −1:00: 54 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 12 m y 3,6 kn; a velocidad de ceñida a los 9 s. (Móvil cada 5 s: velocidades aproximadas.)

  • 1:12 Virada · 7 s
  • 3:15 Virada · —
  • 6:15 Trasluchada · 21 s
  • 7:42 Trasluchada · 11 s
  • 10:49 Virada · 17 s
  • 12:58 Virada · 9 s
  • 14:33 Trasluchada · 9 s

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso baliza 1 (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.