Grupo 2 · Prueba 1
Grupo 2 · Prueba 1
Saleroso 2.0
Donde más perdió: la Ceñida 1, +98 s frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox; donde más ganó: la Ceñida 2, −70 s.
Tramo a tramo
Donde más perdió: la Ceñida 1, +98 s frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox; donde más ganó: la Ceñida 2, −70 s.
| Tramo | Tiempo | Frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox | Puesto en baliza | VMG | Vel. media | Maniobras |
|---|---|---|---|---|---|---|
Ceñida 1 → baliza 1 | 6:50 | +1:38 el mejor: Taxus Medio Ambiente, 1:43 menos | 6.º | 2,22 kn | 3,3 kn | 4 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:30 | ≈ +1 s el mejor: L'Oreig, 5 s menos | 6.º | — | 4,5 kn | — |
Popa 1 → puerta | 3:36 | −14 s el más rápido del tramo | 5.º(+1) | 3,03 kn | 3,5 kn | 2 |
Ceñida 2 → baliza 1 | 4:10 | −1:10 el más rápido del tramo | 2.º(+3) | 2,55 kn | 3,9 kn | 1 |
Desmarque → baliza 1.a | 0:30 | ≈ +6 s el mejor: Nemox, 23 s menos | 3.º(−1) | — | 3,9 kn | — |
Popa 2 → llegada | 4:24 | ≈ −4 s el mejor: Taxus Medio Ambiente, 35 s menos | 5.º(−2) | 3,37 kn | 3,9 kn | 1 |
Cada tramo en el agua
Saleroso 2.0 resaltado sobre la flota, con el viento arriba.
Mejor VMG por la izquierda (tendencia con 6 barcos). Más rápido: Taxus Medio Ambiente, 5:07.
- Taxus Medio Ambiente, 1.º en la baliza 1Con 4,4 s sobre L'Oreig.
- Mejor VMG: Taxus Medio Ambiente2,99 kn a 47° y 4,3 kn.
- Saleroso 2.0, el más lento del tramo103 s más que Taxus Medio Ambiente; un 43 % de distancia extra.
Para mañana
2 cosas que cambiar, de la que más costó a la que menos.
- Ceñida 1:3° más cerrado y 0,8 kn más lento que L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox: pinchó. Abrir 2–3° para mantener la velocidad.
- Ceñida 1:Pagó la izquierda y fue por la derecha.
Qué mantener · Ceñida 2: Tramo bueno: 70 s ganados frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.
Sus segundos, tramo a tramo
Saleroso 2.0 perdió más: Ceñida 1, +98 s frente a L'Oreig, Taxus Medio Ambiente y Nemox; donde más ganó: Ceñida 2, −70 s.
- Ceñida 1+98 srecorrido −25 s (−42 m) · velocidad y ángulo +127 s · acumulado +98 s
- Desmarque≈ +1 ssin una parte que destaque · acumulado +99 s
- Popa 1−14 srecorrido −31 s (−55 m) · maniobras +5 s · velocidad y ángulo +12 s · acumulado +85 s
- Ceñida 2−70 srecorrido −89 s (−178 m) · velocidad y ángulo +23 s · acumulado +15 s
- Desmarque≈ +6 ssin una parte que destaque · acumulado +21 s
- Popa 2≈ −4 ssin una parte que destaque · acumulado +17 s
- En la llegadalos tramos suman +17 s; −13 s entre la salida y la línea de llegada+4 s
+ Cómo se mide− Cómo se mide
Velocidad durante la manga
Saleroso 2.0 (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.
Roles del viento en ceñida
El viento roló 4° a la derecha (a los 1:36) y 6° a la izquierda (a los 4:06) respecto a la media de la ceñida.
La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.
Posiciones en cada baliza
6.º en la primera baliza, 5.º en la llegada.
Salida y maniobras
A 11 m de la línea en el disparo; cruzó a los 8 s (3.º).
A −1:00: 38 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 19 m y 3,3 kn; ya a velocidad de ceñida en el disparo; primera virada a los 32 s de cruzar. (Móvil cada 5 s: velocidades aproximadas.)
- 0:40 Virada · 13 s
- 3:36 Virada · 7 s
- 4:25 Virada · 33 s
- 5:50 Virada · 9 s
- 9:19 Trasluchada · 19 s
- 10:29 Trasluchada · 3 s
- 12:30 Virada · 8 s
- 17:39 Trasluchada · 9 s
Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.
Nota: paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja · paso baliza 1.a (2.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.