RFEVRFEVEvento·Grupo 1 · Prueba 3
Finalizada20:47
Campeonato de España de Cruceros 2026

Grupo 1 · Prueba 3

Su campeonato: dónde gana y pierde puestos en todas las pruebas
6

Oui

Donde más perdió: la Ceñida 1, +63 s frente a Agapantux, L'Inmens y Durero; donde más ganó: la Popa 1, −10 s.

Al ganador
+1:32
Tiempo
19:37
6.º de 6
Frente a Agapantux, L'Inmens y Durero
+1:26
En la llegada; tramo a tramo, más abajo
Velocidad punta
5,4kn
Mejor media de 10 s · 5.º de la flota
Tras virar
4s
mediana de 5 viradas (5 recuperadas en 40 s) hasta el 90 % de la velocidad; más rápido que la flota (10 s)

Tramo a tramo

Donde más perdió: la Ceñida 1, +63 s frente a Agapantux, L'Inmens y Durero; donde más ganó: la Popa 1, −10 s.

TramoTiempoFrente a Agapantux, L'Inmens y DureroPuesto en balizaVMGVel. mediaManiobras
Ceñida 1
→ baliza 1
6:50
+1:03
el mejor: Durero, 1:06 menos
6.º2,79 kn3,9 kn2
Desmarque
→ baliza 1.a
0:29
≈ 0 s
el mejor: Durero, 4 s menos
6.º—5,2 kn—
Popa 1
→ puerta
2:55
−10 s
el mejor: Agapantux, 9 s menos
6.º3,50 kn4,0 kn1
Ceñida 2
→ baliza 1
4:41
≈ +3 s
el mejor: Agapantux, 42 s menos
6.º2,45 kn3,6 kn3
Popa 2
→ llegada
4:41
+17 s
el mejor: L'Inmens, 29 s menos
6.º3,10 kn3,7 kn1

Cada tramo en el agua

Oui resaltado sobre la flota, con el viento arriba.

Más rápido: Durero, 5:44.

  • Durero, 1.º en la baliza 1
    Con 3,4 s sobre L'Inmens.
  • Mejor VMG: Oui
    2,79 kn a 45° y 3,9 kn.
  • Oui, el más lento del tramo
    66 s más que Durero; un 41 % de distancia extra.
Oui
↓ Viento
→ baliza 1
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Para mañana

Una cosa que cambiar, de la que más costó a la que menos.

  1. Popa 2:0,2 kn menos de VMG que Agapantux, L'Inmens y Durero con el mismo ángulo: buscar la presión y trasluchar para quedarse en ella.

Qué mantener · Popa 1: Tramo bueno: 10 s ganados frente a Agapantux, L'Inmens y Durero. A repetir: nada de lo medido le hizo perder.

Sus segundos, tramo a tramo

Oui perdió más: Ceñida 1, +63 s frente a Agapantux, L'Inmens y Durero; donde más ganó: Popa 1, −10 s.

RecorridoManiobrasBalizasVelocidad y ángulo· a la derecha, perdido frente a Agapantux, L'Inmens y Durero; a la izquierda, ganado; el punto, el neto
  • Ceñida 1+63 s
    recorrido −12 s (−25 m) · velocidad y ángulo +78 s · acumulado +63 s
  • Desmarque≈ 0 s
    balizas +5 s · acumulado +63 s
  • Popa 1−10 s
    recorrido −23 s (−48 m) · balizas +8 s · acumulado +53 s
  • Ceñida 2≈ +3 s
    sin una parte que destaque · acumulado +56 s
  • Popa 2+17 s
    velocidad y ángulo +24 s · acumulado +73 s
  • En la llegadalos tramos suman +73 s; +13 s entre la salida y la línea de llegada+86 s
+ Cómo se mide
Cada tramo frente a Agapantux, L'Inmens y Durero (los de cabeza en la primera baliza, los mismos en todas las páginas). Recorrido: los metros de más o de menos navegados, a su propia velocidad. Maniobras: lo que costó cada virada o trasluchada, sumado. Balizas: la baliza al final del tramo, 15 s antes y después del paso (frente a la flota cuando los de cabeza registran cada 5 s y no se pueden medir). «≈»: dentro del error de los pasos por baliza. Lo que queda es velocidad, ángulo y el viento que encontró. En la llegada: su tiempo frente a la mediana de los mismos barcos.

Velocidad durante la manga

Oui (color) frente a la mediana de la flota (discontinua). Ceñidas en azul, popas en verde.

Roles del viento en ceñida

El viento no roló más de lo que se puede medir (±3°). Oui: de 1 virada con lectura, 1 sin role claro.

La línea es el viento respecto a su media en la ceñida (D = rolado a la derecha, I = a la izquierda), sacado de los rumbos de la flota en ventanas de 3 minutos; la banda, lo que cambia si se quita cualquier barco. Un role cuenta solo si sale de la banda (y pasa de 3°). Puntos: viradas; en verde, con el role en contra (la buena: pasa a la amura favorecida), en rojo con el role a favor, en gris sin role claro o la última al layline, que decide la baliza.

Amuras en ceñida

En esta prueba no se distingue una amura mejor que la otra (diferencia +0,23 kn, dentro de lo que da el azar con 6 bordos). Se ve juntando pruebas, en su campeonato.

Estribor

+0,24 kn

3 bordos · 4 min

Babor

+0,01 kn

3 bordos · 4 min

VMG de cada bordo recto (sin los 6 s de cada virada ni los 15 s de cada baliza) menos la de los barcos que iban en la misma amura al mismo tiempo: un role o la corriente les afecta igual y se anula. + = avanzó más que ellos.

Posiciones en cada baliza

6.º en la primera baliza, 6.º en la llegada.

Salida y maniobras

A 50 m de la línea en el disparo; cruzó a los 98 s (6.º).

A −1:00: 51 m de la línea, más allá del comité; a −10 s: 50 m y 0,4 kn; primera virada a los 20 s de cruzar.

  • 1:58 Virada · 7 s
  • 4:27 Virada · 3 s
  • 7:51 Trasluchada · 10 s
  • 11:33 Virada · 4 s
  • 12:15 Virada · 13 s
  • 13:35 Virada · 4 s
  • 16:12 Trasluchada · 3 s

Segundos hasta recuperar el 90 % de la velocidad de entrada. En rojo, las que tardaron bastante más que la flota.

Nota: paso baliza 1 (2.ª vuelta) inferido · paso baliza 1 (1.ª vuelta) detectado automáticamente con confianza baja.